De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:10,036 | 1:09,071 | 1:08,885 | |
| 2 | Hamilton | Mercedes | 1:10,114 | 1:09,726 | 1:08,923 | +0,038 |
| 3 | Bottas | Mercedes | 1:10,219 | 1:09,769 | 1:09,222 | +0,337 |
| 4 | Gasly | AlphaTauri | 1:10,274 | 1:09,541 | 1:09,478 | +0,593 |
| 5 | Leclerc | Ferrari | 1:09,829 | 1:09,437 | 1:09,527 | +0,642 |
| 6 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:10,022 | 1:09,870 | 1:09,537 | +0,652 |
| 7 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:10,050 | 1:10,033 | 1:09,590 | +0,705 |
| 8 | Ocon | Alpine | 1:10,179 | 1:09,919 | 1:09,933 | +1,048 |
| 9 | Alonso | Alpine | 1:10,435 | 1:10,020 | 1:09,956 | +1,071 |
| 10 | Ricciardo | McLaren | 1:10,255 | 1:09,865 | 1:10,166 | +1,281 |
| 11 | Russell | Williams | 1:10,382 | 1:10,332 | +1,261 | |
| 12 | Stroll | Aston Martin | 1:10,438 | 1:10,367 | +1,296 | |
| 13 | Norris | McLaren | 1:10,489 | 1:10,406 | +1,335 | |
| 14 | Latifi | Williams | 1:10,093 | 1:11,161 | +2,090 | |
| 15 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:10,462 | 1:11,314 | +2,243 | |
| 16 | Pérez | Red Bull | 1:10,530 | +0,701 | ||
| 17 | Vettel | Aston Martin | 1:10,731 | +0,902 | ||
| 18 | Kubica | Alfa Romeo | 1:11,301 | +1,472 | ||
| 19 | Schumacher | Haas | 1:11,387 | +1,558 | ||
| 20 | Mazepin | Haas | 1:11,875 | +2,046 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 72 | 1:30:05,395 | 2 | Honda |
| 2 | Lewis HamiltonVuelta rápida | Mercedes | 2 | 72 | +20,932 | 3 | Mercedes |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | 72 | +56,460 | 2 | Mercedes |
| 4 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 4 | 71 | +1 vuelta | 1 | Honda |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 5 | 71 | +1 vuelta | 1 | Ferrari |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine | 9 | 71 | +1 vuelta | 1 | Renault |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 71 | +1 vuelta | 1 | Ferrari |
| 8 | Sergio PérezPiloto del día | Red Bull | PL | 71 | +1 vuelta | 2 | Honda |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 8 | 71 | +1 vuelta | 1 | Renault |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 13 | 71 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 11 | Daniel Ricciardo | McLaren | 10 | 71 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 12 | 70 | +2 vueltas | 1 | Mercedes |
| 13 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 15 | 70 | +2 vueltas | 2 | Mercedes |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 7 | 70 | +2 vueltas | 2 | Ferrari |
| 15 | Robert Kubica | Alfa Romeo | 16 | 70 | +2 vueltas | 1 | Ferrari |
| 16 | Nicholas Latifi | Williams | PL | 70 | +2 vueltas | 1 | Mercedes |
| 17 | George Russell | Williams | 11 | 69 | Batería | 2 | Mercedes |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 17 | 69 | +3 vueltas | 2 | Ferrari |
| DNF | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 14 | 48 | Motor | 1 | Honda |
| DNF | Nikita Mazepin | Haas | 18 | 41 | Fuga de agua | 1 | Ferrari |
Parrilla frente a clasificación
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- PérezPL→8+11
- LatifiPL→16+4
- Alonso9→6+3
- Norris13→10+3
- Vettel15→13+2
- Kubica16→15+1
- Verstappen1→10
- Hamilton2→20
- Bottas3→30
- Gasly4→40
- Leclerc5→50
- Stroll12→120
- Sainz Jr.6→7-1
- Ocon8→9-1
- Ricciardo10→11-1
- Schumacher17→18-1
- Russell11→17-6
- Giovinazzi7→14-7
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Pérez18,555R47
- 2Verstappen18,578R40
- 3Russell18,634R27
- 4Vettel18,664R10
- 5Vettel18,681R44
- 6Hamilton18,868R39
- 7Bottas18,873R31
- 8Alonso19,018R33
- 9Giovinazzi19,049R27
- 10Verstappen19,142R21
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen2119322 paradas
- Hamilton20193123 paradas
- Bottas313652 paradas
- Gasly24471 parada · +1 vuelta
- Leclerc34371 parada · +1 vuelta
- Alonso33381 parada · +1 vuelta
- Sainz Jr.31401 parada · +1 vuelta
- Pérez839242 paradas · +1 vuelta
- Ocon31401 parada · +1 vuelta
- Norris42291 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
30 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 12 de 30
Victoria desde más atrás (puesto 10): René Arnoux 1983
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.