Europa 1997: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Villeneuve	Williams	1:21,072
2	Schumacher	Ferrari	1:21,072
3	Frentzen	Williams	1:21,072
4	Hill	Arrows	1:21,130	+0,058
5	Häkkinen	McLaren	1:21,369	+0,297
6	Coulthard	McLaren	1:21,476	+0,404
7	Irvine	Ferrari	1:21,610	+0,538
8	Berger	Benetton	1:21,656	+0,584
9	Panis	Prost	1:21,735	+0,663
10	Alesi	Benetton	1:22,011	+0,939
11	Magnussen	Stewart	1:22,167	+1,095
12	Barrichello	Stewart	1:22,222	+1,150
13	Diniz	Arrows	1:22,234	+1,162
14	Herbert	Sauber	1:22,263	+1,191
15	Nakano	Prost	1:22,351	+1,279
16	Schumacher	Jordan	1:22,740	+1,668
17	Fisichella	Jordan	1:22,804	+1,732
18	Fontana	Sauber	1:23,281	+2,209
19	Katayama	Minardi	1:23,409	+2,337
20	Marques	Minardi	1:23,854	+2,782
21	Salo	Tyrrell	1:24,222	+3,150
22	Verstappen	Tyrrell	1:24,301	+3,229

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor	Neumáticos
1	Mika Häkkinen	McLaren	5	69	1:38:57,771	2	Mercedes	Goodyear
2	David Coulthard	McLaren	6	69	+1,654	2	Mercedes	Goodyear
3	Jacques Villeneuve	Williams	1	69	+1,803	2	Renault	Goodyear
4	Gerhard Berger	Benetton	8	69	+1,919	2	Renault	Goodyear
5	Eddie Irvine	Ferrari	7	69	+3,789	2	Ferrari	Goodyear
6	Heinz-Harald FrentzenVuelta rápida	Williams	3	69	+4,537	2	Renault	Goodyear
7	Olivier Panis	Prost	9	69	+1:07,145	2	Mugen-Honda	Bridgestone
8	Johnny Herbert	Sauber	14	69	+1:12,961	2	Petronas	Goodyear
9	Jan Magnussen	Stewart	11	69	+1:17,487	2	Ford	Bridgestone
10	Shinji Nakano	Prost	15	69	+1:18,215	2	Mugen-Honda	Bridgestone
11	Giancarlo Fisichella	Jordan	17	68	+1 vuelta	2	Peugeot	Goodyear
12	Mika Salo	Tyrrell	21	68	+1 vuelta	3	Ford	Goodyear
13	Jean Alesi	Benetton	10	68	+1 vuelta	3	Renault	Goodyear
14	Norberto Fontana	Sauber	18	68	+1 vuelta	2	Petronas	Goodyear
15	Tarso Marques	Minardi	20	68	+1 vuelta	3	Hart	Bridgestone
16	Jos Verstappen	Tyrrell	22	68	+1 vuelta	2	Ford	Goodyear
17	Ukyo Katayama	Minardi	19	68	+1 vuelta	2	Hart	Bridgestone
DNF	Michael Schumacher	Ferrari	2	47	Colisión	2	Ferrari	Goodyear
DNF	Damon Hill	Arrows	4	47	Caja de cambios	2	Yamaha	Bridgestone
DNF	Ralf Schumacher	Jordan	16	44	Fuga de agua	2	Peugeot	Goodyear
DNF	Rubens Barrichello	Stewart	12	30	Caja de cambios	0	Ford	Bridgestone
DNF	Pedro Diniz	Arrows	13	11	Trompo	0	Yamaha	Bridgestone

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Salo21→12+9
Herbert14→8+6
Fisichella17→11+6
Verstappen22→16+6
Nakano15→10+5
Marques20→15+5
Häkkinen5→1+4
Coulthard6→2+4
Berger8→4+4
Fontana18→14+4
Irvine7→5+2
Panis9→7+2
Magnussen11→9+2
Katayama19→17+2
Villeneuve1→3-2
Frentzen3→6-3
Alesi10→13-3

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Salo24,729R34
2Salo25,377R51
3Salo25,492R15
4Irvine25,567R24
5Verstappen25,588R22
6Coulthard25,716R45
7Herbert25,817R27
8Coulthard25,855R25
9Villeneuve25,958R23
10Häkkinen26,003R26

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Häkkinen2618252 paradas
Coulthard2520242 paradas
Villeneuve2321252 paradas
Berger2918222 paradas
Irvine2420252 paradas
Frentzen2820212 paradas
Panis2023262 paradas
Herbert2719232 paradas
Magnussen1926242 paradas
Nakano2523212 paradas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Abandonos

SchumacherColisiónFerrari
HillCaja de cambiosArrows
SchumacherFuga de aguaJordan
BarrichelloCaja de cambiosStewart
DinizTrompoArrows

Esta carrera en la historia

6 carreras aquí desde 1986Ganadas desde la pole: 3 de 6

Victoria desde más atrás (puesto 2): Nigel Mansell 1987

Más victorias aquí

2 Alain Prost
2 Ayrton Senna

Ganadores anteriores aquí

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

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