De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Villeneuve | Williams | 1:49,450 | |
| 2 | Alesi | Benetton | 1:49,759 | +0,309 |
| 3 | Schumacher | Ferrari | 1:50,293 | +0,843 |
| 4 | Fisichella | Jordan | 1:50,470 | +1,020 |
| 5 | Häkkinen | McLaren | 1:50,503 | +1,053 |
| 6 | Schumacher | Jordan | 1:50,520 | +1,070 |
| 7 | Frentzen | Williams | 1:50,656 | +1,206 |
| 8 | Diniz | Arrows | 1:50,853 | +1,403 |
| 9 | Hill | Arrows | 1:50,970 | +1,520 |
| 10 | Coulthard | McLaren | 1:51,410 | +1,960 |
| 11 | Herbert | Sauber | 1:51,725 | +2,275 |
| 12 | Barrichello | Stewart | 1:51,916 | +2,466 |
| 13 | Morbidelli | Sauber | 1:52,094 | +2,644 |
| 14 | Trulli | Prost | 1:52,274 | +2,824 |
| 15 | Berger | Benetton | 1:52,391 | +2,941 |
| 16 | Nakano | Prost | 1:52,749 | +3,299 |
| 17 | Irvine | Ferrari | 1:52,793 | +3,343 |
| 18 | Magnussen | Stewart | 1:52,886 | +3,436 |
| 19 | Salo | Tyrrell | 1:52,897 | +3,447 |
| 20 | Katayama | Minardi | 1:53,544 | +4,094 |
| 21 | Verstappen | Tyrrell | 1:53,725 | +4,275 |
| 22 | Marques | Minardi | 1:54,505 | +5,055 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 3 | 44 | 1:33:46,717 | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 2 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 4 | 44 | +26,753 | 2 | Peugeot | Goodyear |
| 3 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 7 | 44 | +32,147 | 2 | Renault | Goodyear |
| 4 | Johnny Herbert | Sauber | 11 | 44 | +39,025 | 2 | Petronas | Goodyear |
| 5 | Jacques VilleneuveVuelta rápida | Williams | 1 | 44 | +42,103 | 3 | Renault | Goodyear |
| 6 | Gerhard Berger | Benetton | 15 | 44 | +1:03,741 | 3 | Renault | Goodyear |
| 7 | Pedro Diniz | Arrows | 8 | 44 | +1:25,931 | 2 | Yamaha | Bridgestone |
| 8 | Jean Alesi | Benetton | 2 | 44 | +1:42,008 | 4 | Renault | Goodyear |
| 9 | Gianni Morbidelli | Sauber | 13 | 44 | +1:42,582 | 2 | Petronas | Goodyear |
| 10 | Eddie Irvine | Ferrari | 17 | 43 | Colisión | 2 | Ferrari | Goodyear |
| 11 | Mika Salo | Tyrrell | 19 | 43 | +1 vuelta | 2 | Ford | Goodyear |
| 12 | Jan Magnussen | Stewart | 18 | 43 | +1 vuelta | 2 | Ford | Bridgestone |
| 13 | Damon Hill | Arrows | 9 | 42 | Tuerca de rueda | 3 | Yamaha | Bridgestone |
| 14 | Ukyo Katayama | Minardi | 20 | 42 | Motor | 2 | Hart | Bridgestone |
| 15 | Jarno Trulli | Prost | PL | 42 | +2 vueltas | 2 | Mugen-Honda | Bridgestone |
| DNF | Jos Verstappen | Tyrrell | 21 | 25 | Trompo | 1 | Ford | Goodyear |
| DNF | Ralf Schumacher | Jordan | PL | 21 | Trompo | 1 | Peugeot | Goodyear |
| DNF | David Coulthard | McLaren | 10 | 19 | Trompo | 1 | Mercedes | Goodyear |
| DNF | Tarso Marques | Minardi | 22 | 18 | Trompo | 1 | Hart | Bridgestone |
| DNF | Rubens Barrichello | Stewart | 12 | 8 | Dirección | 0 | Ford | Bridgestone |
| DNF | Shinji Nakano | Prost | 16 | 5 | Sistema eléctrico | 0 | Mugen-Honda | Bridgestone |
| DSQ | Mika Häkkinen | McLaren | 5 | 44 | Illegal fuel | 2 | Mercedes | Goodyear |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Berger15→6+9
- Salo19→11+8
- Herbert11→4+7
- Irvine17→10+7
- Magnussen18→12+6
- Katayama20→14+6
- Frentzen7→3+4
- Morbidelli13→9+4
- Schumacher3→1+2
- Fisichella4→2+2
- Diniz8→7+1
- TrulliPL→15-1
- Villeneuve1→5-4
- Hill9→13-4
- Alesi2→8-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Berger27,346R34
- 2Alesi28,206R38
- 3Morbidelli29,016R34
- 4Coulthard29,365R11
- 5Herbert29,458R31
- 6Fisichella29,509R31
- 7Häkkinen29,954R12
- 8Häkkinen30,117R29
- 9Trulli30,138R30
- 10Irvine30,168R30
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Schumacher1415152 paradas
- Fisichella1021132 paradas
- Frentzen816202 paradas
- Herbert1120132 paradas
- Villeneuve6520133 paradas
- Berger91510103 paradas
- Diniz1221112 paradas
- Alesi7169664 paradas
- Morbidelli1222102 paradas
- Irvine822132 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariSchumacher 1:Irvine 10
- JordanFisichella 2:Schumacher DNF
- WilliamsFrentzen 3:Villeneuve 5
- SauberHerbert 4:Morbidelli 9
- BenettonBerger 6:Alesi 8
- ArrowsDiniz 7:Hill 13
- TyrrellSalo 11:Verstappen DNF
- StewartMagnussen 12:Barrichello DNF
- MinardiKatayama 14:Marques DNF
- ProstTrulli 15:Nakano DNF
- McLarenCoulthard DNF:Häkkinen DSQ
Abandonos
Esta carrera en la historia
31 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 10 de 31
Victoria desde más atrás (puesto 16): Michael Schumacher 1995
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.