De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Amon | Ferrari | 3:28,600 | |
| 2 | Stewart | Matra | 3:32,300 | +3,700 |
| 3 | Ickx | Ferrari | 3:34,300 | +5,700 |
| 4 | Surtees | Honda | 3:35,000 | +6,400 |
| 5 | Hulme | McLaren | 3:35,400 | +6,800 |
| 6 | McLaren | McLaren | 3:37,100 | +8,500 |
| 7 | Courage | BRM | 3:37,200 | +8,600 |
| 8 | Rodríguez | BRM | 3:37,800 | +9,200 |
| 9 | Siffert | Lotus | 3:39,000 | +10,400 |
| 10 | Redman | Cooper | 3:41,400 | +12,800 |
| 11 | Attwood | BRM | 3:45,200 | +16,600 |
| 12 | Bianchi | Cooper | 3:45,900 | +17,300 |
| 13 | Beltoise | Matra | 3:52,900 | +24,300 |
| 14 | Hill | Lotus | 4:06,100 | +37,500 |
| 15 | Oliver | Lotus | 4:30,800 | +1:02,200 |
| 16 | Bonnier | McLaren | 4:34,300 | +1:05,700 |
| 17 | Rindt | Brabham | 4:46,700 | +1:18,100 |
| 18 | Brabham | Brabham |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bruce McLaren | McLaren | 6 | 28 | 1:40:02,100 | Ford | Goodyear | |
| 2 | Pedro Rodríguez | BRM | 8 | 28 | +12,100 | BRM | Goodyear | |
| 3 | Jacky Ickx | Ferrari | 3 | 28 | +39,600 | Ferrari | Firestone | |
| 4 | Jackie Stewart | Matra | 2 | 27 | Sin combustible | Ford | Dunlop | |
| 5 | Jackie Oliver | Lotus | 15 | 26 | Transmisión | Ford | Firestone | |
| 6 | Lucien Bianchi | Cooper | 12 | 26 | +2 vueltas | BRM | Firestone | |
| 7 | Jo Siffert | Lotus | 9 | 25 | Presión de aceite | Ford | Firestone | |
| 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 13 | 25 | +3 vueltas | Matra | Dunlop | |
| DNF | Piers Courage | BRM | 7 | 22 | Motor | BRM | Goodyear | |
| DNF | Denny Hulme | McLaren | 5 | 18 | Semieje | Ford | Goodyear | |
| DNF | John SurteesVuelta rápida | Honda | 4 | 11 | Suspensión | Honda | Firestone | |
| DNF | Chris Amon | Ferrari | 1 | 8 | Radiador | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Richard Attwood | BRM | 11 | 6 | Tubo de aceite | BRM | Goodyear | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 18 | 6 | Acelerador | Repco | Goodyear | |
| DNF | Brian Redman | Cooper | 10 | 6 | Trompo | BRM | Firestone | |
| DNF | Jochen Rindt | Brabham | 17 | 5 | Motor | Repco | Goodyear | |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 14 | 5 | Semieje | Ford | Firestone | |
| DNF | Jo Bonnier | McLaren | 16 | 1 | Rueda | BRM | Goodyear |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
- StewartSin combustible, clasificado 4.ºMatra
- OliverTransmisión, clasificado 5.ºLotus
- SiffertPresión de aceite, clasificado 7.ºLotus
- CourageMotorBRM
- HulmeSemiejeMcLaren
- SurteesSuspensiónHonda
- AmonRadiadorFerrari
- AttwoodTubo de aceiteBRM
- BrabhamAceleradorBrabham
- RedmanTrompoCooper
- RindtMotorBrabham
- HillSemiejeLotus
- BonnierRuedaMcLaren
Esta carrera en la historia
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.