Perfil de altura
Punto más bajo 366 m, más alto 471 mAlturas de EU-DEM (Copernicus), 25 m, a lo largo del trazado de OpenStreetMap. La línea amarilla sigue al punto del mapa.
Curvas
En sentido de la marcha desde la línea de salida y meta. Haz clic en una curva: se ilumina en el mapa y en el perfil de altura.En cifras
Accidente significa abandono en carrera por accidente, choque o trompo. Las salidas no incluyen a quienes no se clasificaron, no tomaron la salida o fueron excluidos.Historia
El circuito de Spa-Francorchamps se encuentra en Francorchamps (Stavelot), en Valonia, a unos 8 km al sureste de la ciudad de Spa, en las Ardenas. Se recorre en sentido horario, hoy mide 7,004 km y tiene 19 curvas. El trazado original era un triángulo de carreteras públicas entre Francorchamps, Malmedy y Stavelot. En 1922 se celebró allí la primera carrera de autos y en 1925 el primer Gran Premio.
El trazado original se modificó varias veces. En 1939 el Raidillon, más rápido, sustituyó a la lenta curva cerrada de la Ancienne Douane, en 1947 la chicane de Malmedy volvió a eliminarse, y en Stavelot una rápida curva a derechas ocupó el lugar del paso por el pueblo. En 1979, por razones de seguridad, el circuito de algo más de 14 km se recortó hasta convertirse en una pista permanente de menos de 7 km, y en 1981 la línea de salida y meta pasó a la recta previa a la horquilla de La Source. Para 2007 se construyeron un nuevo pit lane y una recta de meta más larga, y antes de 2022 se añadieron más zonas de escape, trampas de grava y asfalto nuevo.
El trazado antiguo exigía mucho a los pilotos por sus velocidades siempre altas. En el Gran Premio de Bélgica de 1960 murieron Chris Bristow y Alan Stacey. En 1969 los pilotos boicotearon la carrera por motivos de seguridad, en 1970 se corrió con quitamiedos y una chicane provisional en Malmedy, y en 1971 la prueba se canceló. La pista actual también es rápida y con desniveles, y se pueden alcanzar velocidades superiores a 330 km/h. Entre los tramos del circuito están el Raidillon de l'Eau Rouge y la recta de Kemmel que le sigue, Les Combes y Blanchimont. El clima cambia con frecuencia, y puede llover en una parte del circuito mientras en otra está seco.
Spa formó parte de la primera temporada del campeonato mundial, en 1950. Hasta 1970 se disputaron 18 carreras en el trazado antiguo. La Fórmula 1 regresó en 1983 a la pista moderna. Desde 1985 Spa figura en el calendario todos los años, salvo 2003 y 2006.
Momentos
- 1950Juan Manuel Fangio ganó con Alfa Romeo el Gran Premio de Bélgica de 1950, puntuable para el primer campeonato mundial de Fórmula 1.
- 1970Pedro Rodríguez ganó con BRM en 1970 en el trazado antiguo mejorado, que para esa carrera tuvo una chicane provisional en Malmedy.
- 1983En 1983 la Fórmula 1 volvió a la nueva pista, más corta, y Alain Prost ganó con Renault.
- 1998El Gran Premio de 1998 vio un choque múltiple de 14 autos sobre una pista encharcada, y Damon Hill ganó con Jordan.
- 2004Spa volvió al calendario en 2004 tras un año sin carrera, con la chicane Bus Stop rediseñada, y Kimi Räikkönen ganó con McLaren.
- 2007En 2007 la Fórmula 1 regresó tras un año de ausencia a la pista reformada, y Kimi Räikkönen ganó con Ferrari.
4 trazados desde 1950
- 1950-197014,120 km
- 1983-20026,940 km
- 2004-20056,976 km
- desde 20077,004 km
Años sin Gran Premio en este circuito: 1957, 1959, 1969, 1971-1982, 1984, 2003, 2006.
Más victorias
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Trazado y nombres de curvas: © colaboradores de OpenStreetMap, licencia ODbL. Alturas: EU-DEM (Copernicus), 25 m. Datos: F1DB de Marcel Overdijk, licencia CC BY 4.0.