Jochen
Rindt

Jochen Rindt nació en Maguncia el 18 de abril de 1942, pero creció en Graz y compitió durante toda su carrera con licencia austriaca. Empezó a correr en 1961, logró varias victorias con un Alfa Romeo GT 1300 y en 1963 pasó a la Fórmula Junior. En la Fórmula 2 reunió 29 victorias en total. En 1964 ganó el London Trophy en Crystal Palace por delante de Graham Hill, lo que le dio notoriedad internacional. En 1965 ganó las 24 Horas de Le Mans junto a Masten Gregory, al volante de un Ferrari 250LM del North American Racing Team.

Rindt debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Austria de 1964 con un Brabham, pero abandonó por la rotura de la columna de dirección. Entre 1965 y 1967 corrió para Cooper. El equipo, antes de primer nivel, pasaba por dificultades en 1965. En el Gran Premio de Bélgica de 1966 Rindt clasificó segundo y logró su primer podio, y terminó el año como tercero del campeonato. En 1967 acabó dos veces cuarto y cerró la temporada en el duodécimo puesto. En 1968 se pasó a Brabham, aunque el motor Repco no podía competir con el Cosworth DFV. Rindt solo vio la bandera a cuadros en dos carreras, ambas como tercero, y fue duodécimo en la clasificación.

Para 1969 fichó por Lotus. En el Gran Premio de Italia salió desde la pole position y perdió una llegada a cuatro por solo ocho centésimas de segundo frente a Jackie Stewart. Consiguió su primera victoria en un Gran Premio en Watkins Glen y terminó el año cuarto. En 1970 ganó en Mónaco con el antiguo Lotus 49, después de que Jack Brabham cometiera un error en la última curva de la última vuelta. Luego venció en los Países Bajos, su primer triunfo con el nuevo Lotus 72, en una carrera en la que murió su amigo Piers Courage. Siguieron victorias en Francia, Gran Bretaña y Alemania. La carrera alemana se disputó en Hockenheim y no en Nürburgring, después de que la asociación de pilotos GPDA, representada entre otros por Rindt, exigiera cambios de seguridad.

Rindt murió el 5 de septiembre de 1970 en los entrenamientos del Gran Premio de Italia en Monza. Jacky Ickx no logró alcanzarlo en las carreras restantes, así que Rindt fue campeón del mundo a título póstumo, el único piloto que lo ha logrado. Tomó la salida en 60 carreras y sumó seis victorias, 13 podios y diez pole positions. Junto con Stewart impulsó una mayor seguridad en las carreras. La penúltima curva del Red Bull Ring lleva su nombre.

Fuente: Wikipedia, “Jochen Rindt”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.