Richard
Attwood

Richard Attwood nació el 4 de abril de 1940 en Wolverhampton. Comenzó como aprendiz en Jaguar y empezó a competir en 1960 con un Triumph TR3. Desde 1961 corrió en la Fórmula Junior con el Midlands Racing Partnership. En 1963 ganó la carrera de Fórmula Junior que acompañaba al Gran Premio de Mónaco y recibió el primer Grovewood Award que se entregó. En la Fórmula 2 de 1964 ganó en Viena y fue segundo en Pau, en el Eifelrennen y en Albi.

Esos resultados llevaron al dueño de BRM, Alfred Owen, a ofrecerle un lugar en el equipo oficial. En el Gran Premio de Gran Bretaña de 1964 clasificó el BRM P67, de tracción total, en el último puesto, pero el equipo retiró el coche antes de la carrera. En 1965 condujo un Lotus 25 con motor BRM para Reg Parnell Racing, tomó la salida en ocho carreras y fue sexto en dos ocasiones. En 1967 sustituyó a Pedro Rodríguez en el Gran Premio de Canadá con un Cooper y llegó décimo.

En 1968 volvió a BRM como reemplazo de Mike Spence, fallecido en un accidente. En su primera carrera, en Mónaco, marcó la vuelta rápida y terminó segundo detrás de Graham Hill. Fue su único podio en la Fórmula 1. BRM lo sustituyó por Bobby Unser cuatro carreras antes del final de la temporada, y terminó el año en el puesto 13 del campeonato. En 1969 reemplazó al lesionado Jochen Rindt en Mónaco con un Lotus 49B y fue cuarto. También ese año terminó en el puesto 13 del campeonato. En el Gran Premio de Alemania de 1969 condujo un Brabham de Fórmula 2 para Frank Williams y fue sexto en la general.

Además compitió en carreras de autos deportivos. En 1964 ganó las 9 Horas de Rand, en Sudáfrica, con el Ferrari de David Piper. En 1969 corrió para el equipo oficial de Porsche, y en Le Mans su 917 abandonó por una falla de la caja de cambios a dos horas del final, tras haber liderado durante buena parte de la carrera. En 1970 ganó las 24 Horas de Le Mans junto a Hans Herrmann con un 917K, la primera de las victorias de Porsche en esa prueba. En 1971 fue segundo en Le Mans con Herbie Müller y ganó los 1000 km de Zeltweg con Pedro Rodríguez. Después se retiró, aunque en 1984 volvió a Le Mans con el proyecto Nimrod de Aston Martin. Más tarde participó en eventos de automovilismo histórico.

Fuente: Wikipedia, “Richard Attwood”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.