Brian
Redman

Brian Redman nació el 9 de marzo de 1937 en Burnley. Empezó a competir en 1959 y ganó numerosas carreras de autos deportivos. En 1968 ganó el primero de sus cuatro campeonatos de marcas, compartiendo un Ford GT40 con Jacky Ickx para John Wyer Automotive Engineering. En 1970 ganó la Targa Florio, y entre sus victorias en la clasificación general también figuran las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring.

Debutó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 el 1 de enero de 1968. Esa temporada tomó la salida en tres carreras con Cooper y fue tercero en el Gran Premio de España, detrás de Graham Hill y Denny Hulme. Siguió siendo su único podio. En el Gran Premio de Bélgica, en Spa-Francorchamps, tuvo un accidente después de que se rompiera la suspensión de su Cooper.

En los años siguientes cambió varias veces de equipo: en 1970 estuvo inscrito con De Tomaso pero no tomó la salida en ninguna carrera, en 1971 corrió con Surtees y en 1972 con BRM y McLaren. Con McLaren terminó quinto en los Grandes Premios de Mónaco y de Alemania de 1972 y cerró el año en el puesto 14 del campeonato, su mejor posición en la clasificación general. En 1973 y 1974 corrió para Shadow. De 15 inscripciones tomó la salida en 12 carreras, sin victorias ni pole positions.

En 1973 empezó a competir a tiempo completo en Estados Unidos y ganó tres veces seguidas, de 1974 a 1976, el campeonato de Fórmula 5000 con los Lola de Carl Haas y Jim Hall. Tuvo un accidente en los entrenamientos de la primera carrera de la nueva serie Can-Am, en Mont-Tremblant. En 1978 volvió ganando las 12 Horas de Sebring con un Porsche 935, y en 1981 conquistó el campeonato IMSA Camel GTP con un Lola T600. Su último año como profesional fue 1989, en el equipo oficial de Aston Martin del Campeonato Mundial de Sport Prototipos. Más tarde codirigió el equipo Redman Bright. Entre sus reconocimientos figura su ingreso en los salones de la fama de Daytona y Sebring.

Fuente: Wikipedia, “Brian Redman”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.