Lucien
Bianchi

Lucien Bianchi, cuyo nombre de pila era Luciano, nació en Milán el 10 de noviembre de 1934. En 1946 se mudó a Bélgica con su padre, que antes de la Segunda Guerra Mundial había trabajado como mecánico en el departamento de competición de Alfa Romeo. Su primera competencia fue el Rally de los Alpes en 1951, y en 1957, 1958 y 1959 ganó el Tour de France Automobile. Su hermano Mauro también fue piloto, y juntos ganaron en 1965 los 500 km de Nürburgring. Su sobrino nieto Jules Bianchi corrió después en la Fórmula 1.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Bianchi fue inscrito con Cooper en 1959, pero no llegó a largar ninguna carrera. Debutó en pista en 1960, otra vez con un Cooper, y después participó solo de forma esporádica: en 1961 con Emeryson y Lotus, en 1962 con ENB y Lotus, en 1963 con Lola y en 1965 con BRM. En total tuvo 19 inscripciones y 17 largadas. Un puesto regular llegó recién en 1968, cuando volvió a Cooper. Ese año terminó tercero en el Gran Premio de Mónaco, su único podio. Tras siete largadas cerró la temporada en el puesto 17 del campeonato.

Fuera de la Fórmula 1, Bianchi corrió con autos deportivos, de turismo y de rally. Entre 1956 y 1968 participó en 13 ediciones consecutivas de las 24 Horas de Le Mans. En 1968 ganó la carrera en la clasificación general junto a Pedro Rodríguez, al volante de un Ford GT40. En 1962 se impuso con Jo Bonnier en las 12 Horas de Sebring. En el Maratón Londres-Sídney de 1968 iba en cabeza cuando su Citroën DS chocó cerca de Nowra con un vehículo que no participaba en la competencia.

Bianchi murió el 30 de marzo de 1969 en un accidente con un Alfa Romeo T33 durante pruebas para las 24 Horas de Le Mans. En Zolder, la cuarta curva del circuito, que da entrada a la recta trasera, lleva su nombre: Lucien Bianchibocht.

Fuente: Wikipedia, “Lucien Bianchi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.