Chris
Amon

Chris Amon nació el 20 de julio de 1943 en Bulls, Nueva Zelanda. De niño aprendió a manejar en la finca familiar y después participó en carreras menores y en subidas de montaña, primero con un Austin A40 Special, luego con un Cooper y un Maserati 250F. En 1962 corrió bien bajo la lluvia en Lakeside. El piloto inglés Reg Parnell, que estaba entre los espectadores, lo convenció de viajar a Inglaterra. Debutó en la Fórmula 1 con el equipo de Parnell en el Gran Premio de Mónaco de 1963 y sumó sus primeros puntos en 1964 con un quinto puesto en los Países Bajos.

En 1965 y 1966 corrió solo unos pocos Grandes Premios, pero también compitió en autos deportivos. En 1966 ganó las 24 Horas de Le Mans junto a Bruce McLaren en un Ford GT40 Mk II. Ferrari lo contrató para 1967. Subió por primera vez al podio en Mónaco, sumó cuatro terceros puestos en el año y terminó quinto en el Campeonato del Mundo, su mejor resultado. Ese año también ganó las 24 Horas de Daytona con Ferrari. En 1968 largó desde la pole en España, Bélgica y los Países Bajos, y fue segundo en Gran Bretaña. En 1969 ganó la Serie Tasman y, en la Fórmula 1, su mejor resultado fue un tercer puesto en los Países Bajos. Dejó Ferrari porque quería un auto con motor Cosworth.

En 1970 corrió con March y fue segundo en Bélgica y Francia. Fuera del campeonato ganó el International Trophy de Silverstone. Con Matra consiguió la pole en Italia en 1971 y fue tercero en España. En 1972 logró en Francia la quinta y última pole de su carrera y, pese a un pinchazo, terminó tercero. En 1973 corrió para Tecno y Tyrrell. En 1974 inscribió un auto propio, el AF101, bajo el nombre Chris Amon Racing, y después disputó las últimas carreras de esa temporada con BRM. Corrió para Ensign en 1975 y 1976, y en este último año fue quinto en España. Tras el accidente de Niki Lauda en el Gran Premio de Alemania, se negó a participar en la nueva largada y anunció su retiro.

En 96 carreras disputadas Amon no ganó ningún Gran Premio del campeonato, pero subió 11 veces al podio y logró cinco poles. Más tarde participó en el diseño del circuito modernizado de Taupō. En 1993 fue nombrado Miembro de la Orden del Imperio Británico y en 1995 ingresó al Salón de la Fama del Deporte de Nueva Zelanda. Falleció el 3 de agosto de 2016. El trofeo del campeonato de pilotos de la Toyota Racing Series lleva su nombre.

Fuente: Wikipedia, “Chris Amon”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.