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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
McLarenSWE · Nacido en 1930

Jo
Bonnier

Carreras de 1956 a 1971

Comparar con otro piloto
104Largadas →1Victorias →1Podios →1Poles →
0Vueltas rápidas
0Títulos
39Puntos
4757Vueltas completadas
24.518Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
7,37Posición mediaen 51 carreras clasificadas
12,08Salida media
12,34Clasificación media

Biografía

Joakim "Jo" Bonnier nació en Estocolmo el 31 de enero de 1930. A los 17 años comenzó a competir en Suecia en motocicleta y más tarde participó en varios rallies. En 1956 debutó en la Fórmula 1 con Maserati. En septiembre de ese año sobrevivió a un grave accidente en una carrera en Imola, que casi puso fin a su carrera.

En 1958 corrió para BRM y Maserati, y después para BRM hasta 1960. En 1959 ganó el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort y se convirtió en el primer sueco en ganar un Gran Premio de Fórmula 1. Fue su única victoria y su único podio en el Campeonato Mundial, y terminó esa temporada en el octavo puesto del campeonato. En 1961 y 1962 corrió para Porsche. Cuando la marca se retiró de los Grandes Premios, en 1963 se unió al equipo de Rob Walker, con el que condujo Cooper y Brabham. En 1966 reorganizó su propio equipo, que compitió como Anglo-Suisse Racing Team y más tarde pasó a llamarse Ecurie Bonnier. Su última temporada completa fue la de 1968, con coches Cooper, Honda y McLaren, y después corrió solo de forma ocasional hasta 1971. En total disputó 104 carreras entre 1956 y 1971.

Además de la Fórmula 1, Bonnier participó en muchas carreras de coches deportivos. Ganó la Targa Florio en 1960 y 1963, ambas veces con un Porsche 718 oficial, primero junto a Hans Herrmann y luego con Carlo Mario Abate. En 1962 ganó las 12 Horas de Sebring con un Ferrari, junto a Lucien Bianchi. En 1964 fue segundo en las 24 Horas de Le Mans con Graham Hill en un Ferrari 330P, y en 1966 ganó los 1000 km de Nürburgring con un Chaparral, junto a Phil Hill. En 1970 conquistó con un Lola el Campeonato Europeo de Sport de 2 litros. Participó 13 veces en las 24 Horas de Le Mans.

Bonnier fue una de las fuerzas impulsoras de la Grand Prix Drivers' Association y fue su presidente hasta su muerte. También defendió la mejora de la seguridad en los circuitos. El 11 de junio de 1972 murió en las 24 Horas de Le Mans, cuando su Lola T280 chocó con otro coche en el tramo recto entre la curva de Mulsanne e Indianapolis. Tenía 42 años.

Fuente: Wikipedia, “Jo Bonnier”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% vueltas rápidas0 de 104 largadas

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1959: victorias 1 · podios 1 · largadas 7

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Zandvoort1 Victorias1 Podios1 Poles

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.