De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Russell | Mercedes | 1:13,013 | 1:11,742 | 1:12,000 | |
| 2 | Verstappen | Red Bull | 1:12,360 | 1:12,549 | 1:12,000 | |
| 3 | Norris | McLaren | 1:12,959 | 1:12,201 | 1:12,021 | +0,021 |
| 4 | Piastri | McLaren | 1:12,907 | 1:12,462 | 1:12,103 | +0,103 |
| 5 | Ricciardo | RB | 1:13,240 | 1:12,572 | 1:12,178 | +0,178 |
| 6 | Alonso | Aston Martin | 1:13,117 | 1:12,635 | 1:12,228 | +0,228 |
| 7 | Hamilton | Mercedes | 1:12,851 | 1:11,979 | 1:12,280 | +0,280 |
| 8 | Tsunoda | RB | 1:12,748 | 1:12,303 | 1:12,414 | +0,414 |
| 9 | Stroll | Aston Martin | 1:13,088 | 1:12,659 | 1:12,701 | +0,701 |
| 10 | Albon | Williams | 1:12,896 | 1:12,485 | 1:12,796 | +0,796 |
| 11 | Leclerc | Ferrari | 1:13,107 | 1:12,691 | +0,949 | |
| 12 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:13,038 | 1:12,728 | +0,986 | |
| 13 | Sargeant | Williams | 1:13,063 | 1:12,736 | +0,994 | |
| 14 | Magnussen | Haas | 1:13,217 | 1:12,916 | +1,174 | |
| 15 | Gasly | Alpine | 1:13,289 | 1:12,940 | +1,198 | |
| 16 | Pérez | Red Bull | 1:13,326 | +0,966 | ||
| 17 | Bottas | Kick Sauber | 1:13,366 | +1,006 | ||
| 18 | Ocon | Alpine | 1:13,435 | +1,075 | ||
| 19 | Hülkenberg | Haas | 1:13,978 | +1,618 | ||
| 20 | Zhou | Kick Sauber | 1:14,292 | +1,932 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 2 | 70 | 1:45:47,927 | 2 | Honda RBPT |
| 2 | Lando NorrisPiloto del día | McLaren | 3 | 70 | +3,879 | 2 | Mercedes |
| 3 | George Russell | Mercedes | 1 | 70 | +4,317 | 3 | Mercedes |
| 4 | Lewis HamiltonVuelta rápida | Mercedes | 7 | 70 | +4,915 | 3 | Mercedes |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren | 4 | 70 | +10,199 | 2 | Mercedes |
| 6 | Fernando Alonso | Aston Martin | 6 | 70 | +17,510 | 2 | Mercedes |
| 7 | Lance Stroll | Aston Martin | 9 | 70 | +23,625 | 2 | Mercedes |
| 8 | Daniel Ricciardo | RB | 5 | 70 | +28,672 | 2 | Honda RBPT |
| 9 | Pierre Gasly | Alpine | 15 | 70 | +30,021 | 2 | Renault |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine | 18 | 70 | +30,313 | 1 | Renault |
| 11 | Nico Hülkenberg | Haas | 17 | 70 | +30,824 | 3 | Ferrari |
| 12 | Kevin Magnussen | Haas | 14 | 70 | +31,253 | 4 | Ferrari |
| 13 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | PL | 70 | +40,487 | 1 | Ferrari |
| 14 | Yuki Tsunoda | RB | 8 | 70 | +52,694 | 1 | Honda RBPT |
| 15 | Guanyu Zhou | Kick Sauber | PL | 69 | +1 vuelta | 3 | Ferrari |
| DNF | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 12 | 52 | Daños por colisión | 2 | Ferrari |
| DNF | Alexander Albon | Williams | 10 | 52 | Colisión | 2 | Mercedes |
| DNF | Sergio Pérez | Red Bull | 16 | 51 | Daños por accidente | 2 | Honda RBPT |
| DNF | Charles Leclerc | Ferrari | 11 | 40 | Motor | 3 | Ferrari |
| DNF | Logan Sargeant | Williams | 13 | 23 | Accidente | 0 | Mercedes |
Parrilla frente a clasificación
- Ocon Clasificó 18.º, salió 18.º · Sanción de 5 puestos
- Bottas Clasificó 17.º, salió PL.º
- Zhou Clasificó 20.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Ocon18→10+8
- Gasly15→9+6
- Hülkenberg17→11+6
- BottasPL→13+6
- ZhouPL→15+5
- Hamilton7→4+3
- Stroll9→7+2
- Magnussen14→12+2
- Verstappen2→1+1
- Norris3→2+1
- Alonso6→60
- Piastri4→5-1
- Russell1→3-2
- Ricciardo5→8-3
- Tsunoda8→14-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Norris23,423R26
- 2Piastri23,476R44
- 3Hamilton23,762R25
- 4Ricciardo23,860R43
- 5Piastri23,977R25
- 6Norris23,983R47
- 7Leclerc24,031R25
- 8Russell24,044R25
- 9Sainz Jr.24,125R43
- 10Hamilton24,226R43
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen2520252 paradas
- Norris2621232 paradas
- Russell25209163 paradas
- Hamilton251811163 paradas
- Piastri2519262 paradas
- Alonso2519262 paradas
- Stroll2519262 paradas
- Ricciardo2617272 paradas
- Gasly2515302 paradas
- Ocon44261 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
42 carreras aquí desde 1978Ganadas desde la pole: 21 de 42
Victoria desde más atrás (puesto 10): Jacques Laffite 1981
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.