De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leclerc | Ferrari | 1:11,113 | 1:10,597 | 1:10,346 | |
| 2 | Verstappen | Red Bull | 1:11,124 | 1:10,650 | 1:10,576 | +0,230 |
| 3 | Bottas | Mercedes | 1:10,938 | 1:10,695 | 1:10,601 | +0,255 |
| 4 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:11,324 | 1:10,806 | 1:10,611 | +0,265 |
| 5 | Norris | McLaren | 1:11,321 | 1:11,031 | 1:10,620 | +0,274 |
| 6 | Gasly | AlphaTauri | 1:11,560 | 1:11,179 | 1:10,900 | +0,554 |
| 7 | Hamilton | Mercedes | 1:11,622 | 1:11,116 | 1:11,095 | +0,749 |
| 8 | Vettel | Aston Martin | 1:12,078 | 1:11,309 | 1:11,419 | +1,073 |
| 9 | Pérez | Red Bull | 1:11,644 | 1:11,019 | 1:11,573 | +1,227 |
| 10 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:11,658 | 1:11,409 | 1:11,779 | +1,433 |
| 11 | Ocon | Alpine | 1:11,740 | 1:11,486 | +0,889 | |
| 12 | Ricciardo | McLaren | 1:11,747 | 1:11,598 | +1,001 | |
| 13 | Stroll | Aston Martin | 1:11,979 | 1:11,600 | +1,003 | |
| 14 | Räikkönen | Alfa Romeo | 1:11,899 | 1:11,642 | +1,045 | |
| 15 | Russell | Williams | 1:12,016 | 1:11,830 | +1,233 | |
| 16 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:12,096 | +1,158 | ||
| 17 | Alonso | Alpine | 1:12,205 | +1,267 | ||
| 18 | Latifi | Williams | 1:12,366 | +1,428 | ||
| 19 | Mazepin | Haas | 1:12,958 | +2,020 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 2 | 78 | 1:38:56,820 | 1 | Honda |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 4 | 78 | +8,968 | 1 | Ferrari |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 5 | 78 | +19,427 | 1 | Mercedes |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 9 | 78 | +20,490 | 1 | Honda |
| 5 | Sebastian VettelPiloto del día | Aston Martin | 8 | 78 | +52,591 | 1 | Mercedes |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 6 | 78 | +53,896 | 1 | Honda |
| 7 | Lewis HamiltonVuelta rápida | Mercedes | 7 | 78 | +1:08,231 | 2 | Mercedes |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin | 13 | 77 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 11 | 77 | +1 vuelta | 1 | Renault |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 10 | 77 | +1 vuelta | 1 | Ferrari |
| 11 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 14 | 77 | +1 vuelta | 1 | Ferrari |
| 12 | Daniel Ricciardo | McLaren | 12 | 77 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 13 | Fernando Alonso | Alpine | 17 | 77 | +1 vuelta | 1 | Renault |
| 14 | George Russell | Williams | 15 | 77 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams | 18 | 77 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 16 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 16 | 77 | +1 vuelta | 1 | Honda |
| 17 | Nikita Mazepin | Haas | 19 | 75 | +3 vueltas | 1 | Ferrari |
| 18 | Mick Schumacher | Haas | 20 | 75 | +3 vueltas | 1 | Ferrari |
| DNF | Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | 29 | Tuerca de rueda | 0 | Mercedes |
| DNS | Charles Leclerc | Ferrari | - | Driveshaft hub | 0 | Ferrari |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Pérez9→4+5
- Stroll13→8+5
- Alonso17→13+4
- Vettel8→5+3
- Räikkönen14→11+3
- Latifi18→15+3
- Sainz Jr.4→2+2
- Norris5→3+2
- Ocon11→9+2
- Mazepin19→17+2
- Schumacher20→18+2
- Verstappen2→1+1
- Russell15→14+1
- Gasly6→60
- Hamilton7→70
- Giovinazzi10→100
- Ricciardo12→120
- Tsunoda16→160
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Stroll23,474R58
- 2Latifi23,703R43
- 3Verstappen23,746R34
- 4Hamilton23,783R29
- 5Alonso23,803R45
- 6Norris23,874R30
- 7Russell23,928R31
- 8Ocon23,935R37
- 9Räikkönen24,077R43
- 10Sainz Jr.24,150R32
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen34441 parada
- Sainz Jr.32461 parada
- Norris30481 parada
- Pérez35431 parada
- Vettel31471 parada
- Gasly30481 parada
- Hamilton2938112 paradas
- Stroll58191 parada · +1 vuelta
- Ocon37401 parada · +1 vuelta
- Giovinazzi33441 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
66 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 30 de 66
Victoria desde más atrás (puesto 14): Olivier Panis 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.