In Zahlen
Unfall heißt: Ausfall im Rennen durch Unfall, Kollision oder Dreher. Starts ohne Nichtqualifikation, Nichtantritt und Ausschluss.Geschichte
Der Circuito de Madrid Jarama liegt in San Sebastián de los Reyes, rund 32 Kilometer nördlich von Madrid. Die Strecke wurde 1967 auf trockenem Buschland gebaut. Entworfen hatte sie John Hugenholtz, der auch Suzuka plante, gebaut wurde sie von Alessandro Rocci. Sie wird im Uhrzeigersinn befahren und hat heute 14 Kurven. Früher hieß sie Circuito Permanente del Jarama und Circuito del Jarama, seit Februar 2022 trägt sie ihren heutigen Namen. 1991 wurde die Strecke verlängert, 2015 wurde sie modernisiert.
In der Formel-1-Weltmeisterschaft war Jarama von 1968 bis 1981 neunmal Schauplatz des Großen Preises von Spanien. Das erste Rennen 1968 gewann Graham Hill im Lotus. Danach siegten Jackie Stewart im March (1970), Emerson Fittipaldi im Lotus (1972), Niki Lauda im Ferrari (1974) und James Hunt im McLaren (1976). Mario Andretti gewann 1977 und 1978 jeweils im Lotus, 1979 folgte Patrick Depailler im Ligier.
Die Strecke hat eine kurze Hauptgerade und besteht überwiegend aus engen, verwinkelten Kurven, weshalb Überholen äußerst schwierig war. Das zeigte sich 1981: Gilles Villeneuve hielt im Ferrari 126CK mit Turbomotor die Führung gegen vier Verfolger, darunter Jacques Laffite, John Watson, Carlos Reutemann und Elio de Angelis. Es war der letzte Sieg seiner Karriere. Danach fand in Jarama kein Formel-1-Rennen mehr statt, da die Strecke für moderne Rennwagen als zu eng galt. Bis heute finden dort Rennen für Sportwagen, Tourenwagen und Motorräder statt.
Momente
- 1968Graham Hill gewann im Lotus das erste Formel-1-WM-Rennen in Jarama, den Großen Preis von Spanien.
- 1981Gilles Villeneuve gewann im Ferrari das letzte Formel-1-Rennen in Jarama und hielt dabei vier Verfolger hinter sich.
2 Varianten seit 1968
Jahre ohne Grand Prix auf dieser Strecke: 1969, 1971, 1973, 1975, 1980.
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Daten: F1DB von Marcel Overdijk, Lizenz CC BY 4.0.