Países Bajos 1965: Análisis de carrera

De un vistazo

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Hill	BRM	1:30,700
2	Clark	Lotus	1:31,000	+0,300
3	Ginther	Honda	1:31,000	+0,300
4	Surtees	Ferrari	1:31,000	+0,300
5	Gurney	Brabham	1:31,200	+0,500
6	Stewart	BRM	1:31,400	+0,700
7	Hulme	Brabham	1:32,000	+1,300
8	Spence	Lotus	1:32,200	+1,500
9	McLaren	Cooper	1:32,600	+1,900
10	Siffert	Brabham	1:32,900	+2,200
11	Gardner	Brabham	1:32,900	+2,200
12	Bandini	Ferrari	1:33,100	+2,400
13	Ireland	Lotus	1:33,400	+2,700
14	Rindt	Cooper	1:33,700	+3,000
15	Bonnier	Brabham	1:33,800	+3,100
16	Anderson	Brabham	1:34,100	+3,400
17	Attwood	Lotus	1:34,600	+3,900

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Motor	Neumáticos
1	Jim ClarkVuelta rápida	Lotus	2	80	2:03:59,100	Climax	Dunlop
2	Jackie Stewart	BRM	6	80	+8,000	BRM	Dunlop
3	Dan Gurney	Brabham	5	80	+13,000	Climax	Goodyear
4	Graham Hill	BRM	1	80	+45,100	BRM	Dunlop
5	Denny Hulme	Brabham	7	79	+1 vuelta	Climax	Goodyear
6	Richie Ginther	Honda	3	79	+1 vuelta	Honda	Goodyear
7	John Surtees	Ferrari	4	79	+1 vuelta	Ferrari	Dunlop
8	Mike Spence	Lotus	8	79	+1 vuelta	Climax	Dunlop
9	Lorenzo Bandini	Ferrari	12	79	+1 vuelta	Ferrari	Dunlop
10	Innes Ireland	Lotus	13	78	+2 vueltas	BRM	Dunlop
11	Frank Gardner	Brabham	11	77	+3 vueltas	BRM	Dunlop
12	Richard Attwood	Lotus	17	77	+3 vueltas	BRM	Dunlop
13	Jo Siffert	Brabham	10	55	+25 vueltas	BRM	Dunlop
DNF	Jochen Rindt	Cooper	14	48	Presión de aceite	Climax	Dunlop
DNF	Bruce McLaren	Cooper	9	36	Diferencial	Climax	Dunlop
DNF	Jo Bonnier	Brabham	15	16	Fuga de aceite	Climax	Dunlop
DNF	Bob Anderson	Brabham	16	11	Motor	Climax	Dunlop

Destacar piloto

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

10 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 5 de 10

Victoria desde más atrás (puesto 2): Stirling Moss 1958

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.