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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
HondaUSA · Nacido en 1930

Richie
Ginther

Carreras de 1960 a 1966

Comparar con otro piloto
52Largadas →1Victorias →14Podios →
0Poles
3Vueltas rápidas →
0Títulos
107Puntos
2932Vueltas completadas
16.033Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
5,28Posición mediaen 39 carreras clasificadas
7,19Salida media
7,65Clasificación media

Biografía

Richie Ginther, de nombre completo Paul Richard Ginther, nació el 5 de agosto de 1930 en Hollywood. Su familia se mudó a Santa Monica, la misma ciudad del futuro campeón mundial Phil Hill. Llegó a las carreras gracias a Hill, amigo de su hermano mayor. Debutó en una carrera en Pebble Beach en 1951, al volante de un MG. Tras dos años de servicio militar durante la Guerra de Corea, participó en la Carrera Panamericana de 1953 como acompañante de Hill en un Ferrari, y en 1954 ambos terminaron segundos. En 1957 corrió por primera vez para Luigi Chinetti, en Sebring y Le Mans, y en 1958 ganó el Pacific Coast Sports Car Championship.

Ginther debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco de 1960 con Ferrari. Ese año también corrió para Scarab. En Monza terminó segundo, detrás de Hill. En 1961 siguió en Ferrari, fue segundo en Mónaco detrás de Stirling Moss y cerró el campeonato en la quinta posición.

En 1962 pasó a BRM, donde compartió equipo con Graham Hill, y en 1963 fue tercero en el campeonato del mundo. En 1965 fichó por el equipo oficial de Honda y en el Gran Premio de México logró su única victoria, la primera en la Fórmula 1 tanto para Honda como para Goodyear. En 1966 corrió para Cooper y Honda. En 1967 se incorporó al equipo Eagle, pero no logró clasificarse en Mónaco, su última inscripción. En total disputó 52 carreras, con una victoria y 14 podios, sin ninguna pole position.

Varios motivos, entre ellos un incidente al intentar clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 1967, pusieron un final repentino a su carrera. En la película Grand Prix de 1966 tuvo un papel sin acreditar y fue uno de los asesores técnicos de la producción. En 1971 estuvo a cargo de un Porsche 911S en Le Mans. Murió el 20 de septiembre de 1989 en Touzac, Francia. En 2008 ingresó al Motorsports Hall of Fame of America.

Fuente: Wikipedia, “Richie Ginther”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% poles0 de 52 largadas

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1965: victorias 1 · podios 1 · largadas 8

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Hermanos Rodríguez1 Victorias2 Podios0 Poles
  2. Monza0 Victorias3 Podios0 Poles
  3. Monaco0 Victorias3 Podios0 Poles
  4. Spa-Francorchamps0 Victorias1 Podios0 Poles
  5. Aintree0 Victorias1 Podios0 Poles
  6. Rouen-Les-Essarts0 Victorias1 Podios0 Poles
  7. Nürburgring0 Victorias1 Podios0 Poles
  8. Watkins Glen0 Victorias1 Podios0 Poles

Duelo interno 1966

GIN : RIN
0Delante en carrera1
0Delante en clasificación2
5Puntos del campeonato22
Richie GintherJochen Rindt

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Richie Ginther: Estadísticas | Hotlap Delta