Innes
Ireland

Innes Ireland nació el 12 de junio de 1930 en Mytholmroyd, Yorkshire, y creció en Escocia. Se formó como ingeniero en Rolls-Royce y sirvió como oficial en el ejército británico; en 1953 y 1954 estuvo con el Parachute Regiment en la zona del canal de Suez. Comenzó a competir en 1954 con un Riley 9 y desde 1957 participó en pruebas nacionales. Sus éxitos en carreras de autos deportivos lo llevaron a debutar en la Fórmula 1 con Team Lotus en 1959.

Entre 1959 y 1966 largó en 50 carreras del campeonato mundial, con 53 inscripciones. En 1960 ganó tres carreras de Fórmula 1 fuera del campeonato y terminó cuarto en la clasificación mundial. Tras un accidente en el Gran Premio de Mónaco de 1961 volvió a competir, ganó el Gran Premio de Solitude y el Flugplatzrennen, y cerró la temporada con la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen. Fue su única victoria en el campeonato, y en total sumó cuatro podios. No logró ninguna pole position.

Corrió con Lotus hasta 1962, usó autos de BRP y Lotus en 1963 y 1964, y en 1965 corrió con un Lotus. En 1966 disputó sus dos últimas carreras del campeonato con un BRM. Fuera del campeonato ganó ocho carreras de Fórmula 1. También participó ocho veces en las 24 Horas de Le Mans entre 1958 y 1966 y fue ganador de carreras del British Saloon Car Championship. En 1967 tomó parte en el Daytona 500, donde falló su motor.

Ireland también trabajó como escritor y periodista. En 1967 publicó su autobiografía All Arms and Elbows y en 1970 Marathon in the Dust, sobre el maratón Londres-Sídney de 1968. A finales de la década de 1980 cubrió carreras de Fórmula 1 para ESPN y escribió en Road & Track y Autocar. Desde 1992 hasta su muerte, el 22 de octubre de 1993 en Reading, fue presidente del British Racing Drivers' Club.

Fuente: Wikipedia, “Innes Ireland”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.