De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | BRM | 1:11,250 | |
| 2 | Clark | Lotus | 1:11,350 | +0,100 |
| 3 | Ginther | Honda | 1:11,400 | +0,150 |
| 4 | Spence | Lotus | 1:11,500 | +0,250 |
| 5 | Bandini | Ferrari | 1:11,730 | +0,480 |
| 6 | Stewart | BRM | 1:11,760 | +0,510 |
| 7 | Brabham | Brabham | 1:12,200 | +0,950 |
| 8 | Gurney | Brabham | 1:12,250 | +1,000 |
| 9 | McLaren | Cooper | 1:12,450 | +1,200 |
| 10 | Bonnier | Brabham | 1:12,450 | +1,200 |
| 11 | Siffert | Brabham | 1:12,500 | +1,250 |
| 12 | Bucknum | Honda | 1:12,700 | +1,450 |
| 13 | Rindt | Cooper | 1:12,900 | +1,650 |
| 14 | Bondurant | Ferrari | 1:12,900 | +1,650 |
| 15 | Rodríguez | Ferrari | 1:13,000 | +1,750 |
| 16 | Attwood | Lotus | 1:13,700 | +2,450 |
| 17 | Solana | Lotus | 1:13,700 | +2,450 |
| 18 | Ireland | Lotus | 1:15,000 | +3,750 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham HillVuelta rápida | BRM | 1 | 110 | 2:20:36,100 | BRM | Dunlop | |
| 2 | Dan Gurney | Brabham | 8 | 110 | +12,500 | Climax | Goodyear | |
| 3 | Jack Brabham | Brabham | 7 | 110 | +57,500 | Climax | Goodyear | |
| 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 5 | 109 | +1 vuelta | Ferrari | Dunlop | |
| 5 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 15 | 109 | +1 vuelta | Ferrari | Dunlop | |
| 6 | Jochen Rindt | Cooper | 13 | 108 | +2 vueltas | Climax | Dunlop | |
| 7 | Richie Ginther | Honda | 3 | 108 | +2 vueltas | Honda | Goodyear | |
| 8 | Jo Bonnier | Brabham | 10 | 107 | +3 vueltas | Climax | Dunlop | |
| 9 | Bob Bondurant | Ferrari | 14 | 106 | +4 vueltas | Ferrari | Dunlop | |
| 10 | Richard Attwood | Lotus | 16 | 101 | +9 vueltas | BRM | Dunlop | |
| 11 | Jo Siffert | Brabham | 11 | 99 | +11 vueltas | BRM | Dunlop | |
| 12 | Moisés Solana | Lotus | 17 | 95 | +15 vueltas | Climax | Dunlop | |
| 13 | Ronnie Bucknum | Honda | 12 | 92 | +18 vueltas | Honda | Goodyear | |
| DNF | Jackie Stewart | BRM | 6 | 12 | Suspensión | BRM | Dunlop | |
| DNF | Bruce McLaren | Cooper | 9 | 11 | Presión de aceite | Climax | Dunlop | |
| DNF | Jim Clark | Lotus | 2 | 11 | Motor | Climax | Dunlop | |
| DNF | Innes Ireland | Lotus | 18 | 9 | Indispuesto | BRM | Dunlop | |
| DNF | Mike Spence | Lotus | 4 | 9 | Motor | Climax | Dunlop |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Rodríguez15→5+10
- Rindt13→6+7
- Gurney8→2+6
- Attwood16→10+6
- Bondurant14→9+5
- Solana17→12+5
- Brabham7→3+4
- Bonnier10→8+2
- Bandini5→4+1
- Hill1→10
- Siffert11→110
- Bucknum12→13-1
- Ginther3→7-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
4 carreras aquí desde 1961Ganadas desde la pole: 2 de 4
Victoria desde más atrás (puesto 8): Innes Ireland 1961
Más victorias aquí
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.