De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:56,170 | |
| 2 | Gurney | Brabham | 1:56,240 | +0,070 |
| 3 | Ginther | Honda | 1:56,480 | +0,310 |
| 4 | Brabham | Brabham | 1:56,780 | +0,610 |
| 5 | Hill | BRM | 1:57,060 | +0,890 |
| 6 | Spence | Lotus | 1:57,220 | +1,050 |
| 7 | Bandini | Ferrari | 1:57,310 | +1,140 |
| 8 | Stewart | BRM | 1:57,530 | +1,360 |
| 9 | Solana | Lotus | 1:57,550 | +1,380 |
| 10 | Bucknum | Honda | 1:57,880 | +1,710 |
| 11 | Siffert | Brabham | 1:57,940 | +1,770 |
| 12 | Bonnier | Brabham | 1:58,220 | +2,050 |
| 13 | Scarfiotti | Ferrari | 1:58,930 | +2,760 |
| 14 | Rodríguez | Ferrari | 1:59,060 | +2,890 |
| 15 | McLaren | Cooper | 1:59,150 | +2,980 |
| 16 | Rindt | Cooper | 1:59,300 | +3,130 |
| 17 | Attwood | Lotus | 2:00,610 | +4,440 |
| 18 | Bondurant | Lotus | 2:00,800 | +4,630 |
| 19 | Ireland | Lotus | 2:02,360 | +6,190 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Richie Ginther | Honda | 3 | 65 | 2:08:32,100 | Honda | Goodyear | |
| 2 | Dan GurneyVuelta rápida | Brabham | 2 | 65 | +2,890 | Climax | Goodyear | |
| 3 | Mike Spence | Lotus | 6 | 65 | +1:00,150 | Climax | Dunlop | |
| 4 | Jo Siffert | Brabham | 11 | 65 | +1:54,420 | BRM | Dunlop | |
| 5 | Ronnie Bucknum | Honda | 10 | 64 | +1 vuelta | Honda | Goodyear | |
| 6 | Richard Attwood | Lotus | 16 | 64 | +1 vuelta | BRM | Dunlop | |
| 7 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 13 | 62 | +3 vueltas | Ferrari | Dunlop | |
| 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 7 | 62 | +3 vueltas | Ferrari | Dunlop | |
| DNF | Graham Hill | BRM | 5 | 56 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Moisés Solana | Lotus | 9 | 55 | Encendido | Climax | Dunlop | |
| DNF | Jo Bonnier | Brabham | 12 | 43 | Suspensión | Climax | Dunlop | |
| DNF | Jochen Rindt | Cooper | 15 | 39 | Encendido | Climax | Dunlop | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 4 | 38 | Fuga de aceite | Climax | Goodyear | |
| DNF | Jackie Stewart | BRM | 8 | 35 | Embrague | BRM | Dunlop | |
| DNF | Bob Bondurant | Lotus | 17 | 29 | Suspensión | BRM | Dunlop | |
| DNF | Bruce McLaren | Cooper | 14 | 25 | Caja de cambios | Climax | Dunlop | |
| DNF | Jim Clark | Lotus | 1 | 8 | Motor | Climax | Dunlop | |
| DNS | Innes Ireland | Lotus | - | Car raced by Bondurant | BRM | Dunlop | ||
| DNS | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | - | Car raced by Rodríguez | Ferrari | Dunlop |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Attwood16→6+10
- Siffert11→4+7
- Rodríguez13→7+6
- Bucknum10→5+5
- Spence6→3+3
- Ginther3→1+2
- Gurney2→20
- Bandini7→8-1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
2 carreras aquí desde 1963Ganadas desde la pole: 1 de 2
Victoria desde más atrás (puesto 2): Dan Gurney 1964
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.