Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:30,224 | 1:30,346 | 1:29,304 | |
| 2 | Leclerc | Ferrari | 1:30,402 | 1:30,486 | 1:29,314 | +0,010 |
| 3 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:30,336 | 1:30,444 | 1:29,361 | +0,057 |
| 4 | Pérez | Red Bull | 1:30,622 | 1:29,925 | 1:29,709 | +0,405 |
| 5 | Ocon | Alpine | 1:30,696 | 1:30,357 | 1:30,165 | +0,861 |
| 6 | Hamilton | Mercedes | 1:30,906 | 1:30,443 | 1:30,261 | +0,957 |
| 7 | Alonso | Alpine | 1:30,603 | 1:30,343 | 1:30,322 | +1,018 |
| 8 | Russell | Mercedes | 1:30,865 | 1:30,465 | 1:30,389 | +1,085 |
| 9 | Vettel | Aston Martin | 1:31,256 | 1:30,656 | 1:30,554 | +1,250 |
| 10 | Norris | McLaren | 1:30,881 | 1:30,473 | 1:31,003 | +1,699 |
| 11 | Ricciardo | McLaren | 1:30,880 | 1:30,659 | +0,734 | |
| 12 | Bottas | Alfa Romeo | 1:31,226 | 1:30,709 | +0,784 | |
| 13 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:31,130 | 1:30,808 | +0,883 | |
| 14 | Zhou | Alfa Romeo | 1:30,894 | 1:30,953 | +1,028 | |
| 15 | Schumacher | Haas | 1:31,152 | 1:31,439 | +1,514 | |
| 16 | Albon | Williams | 1:31,311 | +1,087 | ||
| 17 | Gasly | AlphaTauri | 1:31,322 | +1,098 | ||
| 18 | Magnussen | Haas | 1:31,352 | +1,128 | ||
| 19 | Stroll | Aston Martin | 1:31,419 | +1,195 | ||
| 20 | Latifi | Williams | 1:31,511 | +1,287 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 28 | 3:01:44,004 | 2 | RBPT |
| 2 | Sergio Pérez | Red Bull | 4 | 28 | +27,066 | 2 | RBPT |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 2 | 28 | +31,763 | 2 | Ferrari |
| 4 | Esteban Ocon | Alpine | 5 | 28 | +39,685 | 2 | Renault |
| 5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 | 28 | +40,326 | 2 | Mercedes |
| 6 | Sebastian VettelFahrer des Tages | Aston Martin | 9 | 28 | +46,358 | 2 | Mercedes |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine | 7 | 28 | +46,369 | 3 | Renault |
| 8 | George Russell | Mercedes | 8 | 28 | +47,661 | 2 | Mercedes |
| 9 | Nicholas Latifi | Williams | 19 | 28 | +1:10,143 | 2 | Mercedes |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 10 | 28 | +1:10,782 | 2 | Mercedes |
| 11 | Daniel Ricciardo | McLaren | 11 | 28 | +1:12,877 | 2 | Mercedes |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin | 18 | 28 | +1:13,904 | 3 | Mercedes |
| 13 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 13 | 28 | +1:15,599 | 3 | RBPT |
| 14 | Kevin Magnussen | Haas | 17 | 28 | +1:26,016 | 2 | Ferrari |
| 15 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 12 | 28 | +1:26,496 | 2 | Ferrari |
| 16 | Guanyu ZhouSchnellste Runde | Alfa Romeo | 14 | 28 | +1:27,043 | 3 | Ferrari |
| 17 | Mick Schumacher | Haas | 15 | 28 | +1:32,523 | 2 | Ferrari |
| 18 | Pierre Gasly | AlphaTauri | BG | 28 | +1:48,091 | 4 | RBPT |
| DNF | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 3 | 0 | Unfall | 0 | Ferrari |
| DNF | Alexander Albon | Williams | 16 | 0 | Schaden nach Kollision | 0 | Mercedes |
Startaufstellung gegen Qualifying
- Gasly Quali 17, Start BG
Strafen und Starts aus der Boxengasse. Alle anderen rücken entsprechend auf.
Rennen
Plätze gewonnen
- Latifi19→9+10
- Stroll18→12+6
- Vettel9→6+3
- Magnussen17→14+3
- Pérez4→2+2
- GaslyBG→18+2
- Ocon5→4+1
- Hamilton6→5+1
- Verstappen1→10
- Alonso7→70
- Russell8→80
- Norris10→100
- Ricciardo11→110
- Tsunoda13→130
- Leclerc2→3-1
- Zhou14→16-2
- Schumacher15→17-2
- Bottas12→15-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Tsunoda23,756R20
- 2Stroll23,870R19
- 3Gasly23,966R19
- 4Stroll24,005R7
- 5Alonso24,106R8
- 6Alonso24,123R22
- 7Vettel24,218R5
- 8Zhou24,266R18
- 9Verstappen24,308R7
- 10Tsunoda24,439R7
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Verstappen25212 Stopps
- Pérez25212 Stopps
- Leclerc25212 Stopps
- Ocon25212 Stopps
- Hamilton25212 Stopps
- Vettel23232 Stopps
- Alonso261463 Stopps
- Russell25212 Stopps
- Latifi23232 Stopps
- Norris24222 Stopps
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
31 Rennen hier seit 1987Von der Pole gewonnen: 15 von 31
Sieg von weitester Startposition (Platz 17): Kimi Räikkönen 2005
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.