Italia 1950: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Fangio	Alfa Romeo	1:58,600
2	Ascari	Ferrari	1:58,800	+0,200
3	Farina	Alfa Romeo	2:00,200	+1,600
4	Sanesi	Alfa Romeo	2:00,400	+1,800
5	Fagioli	Alfa Romeo	2:04,000	+5,400
6	Serafini	Ferrari	2:05,200	+6,600
7	Taruffi	Alfa Romeo	2:05,800	+7,200
8	Sommer	Talbot-Lago	2:08,600	+10,000
9	Rol	Maserati	2:10,000	+11,400
10	Manzon	Simca-Gordini	2:12,400	+13,800
11	Mairesse	Talbot-Lago	2:13,200	+14,600
12	Trintignant	Simca-Gordini	2:13,400	+14,800
13	Rosier	Talbot-Lago	2:13,400	+14,800
14	Louveau	Talbot-Lago	2:13,800	+15,200
15	Bhanudej	Maserati	2:14,000	+15,400
16	Étancelin	Talbot-Lago	2:14,400	+15,800
17	De Graffenried	Maserati	2:14,400	+15,800
18	Whitehead	Ferrari	2:16,200	+17,600
19	Chiron	Maserati	2:17,200	+18,600
20	Levegh	Talbot-Lago	2:17,200	+18,600
21	Harrison	ERA	2:18,400	+19,800
22	Claes	Talbot-Lago	2:18,600	+20,000
23	Bonetto	Maserati	2:19,800	+21,200
24	Murray	Maserati	2:22,000	+23,400
25	Biondetti	Ferrari	2:30,600	+32,000
26	Comotti	Maserati	2:33,600	+35,000
27	Pietsch	Maserati	3:00,400	+1:01,800

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Motor	Neumáticos
1	Nino Farina	Alfa Romeo	3	80	2:51:17,400	Alfa Romeo	Pirelli
2	Dorino Serafini	Ferrari	6	80	+1:18,600	Ferrari	Pirelli
2	Alberto Ascari	Ferrari	-			Ferrari	Pirelli
3	Luigi Fagioli	Alfa Romeo	5	80	+1:35,600	Alfa Romeo	Pirelli
4	Louis Rosier	Talbot-Lago	13	75	+5 vueltas	Talbot-Lago	Dunlop
5	Philippe Étancelin	Talbot-Lago	16	75	+5 vueltas	Talbot-Lago	Dunlop
6	Emmanuel de Graffenried	Maserati	17	72	+8 vueltas	Maserati	Pirelli
7	Peter Whitehead	Ferrari	18	72	+8 vueltas	Ferrari	Dunlop
DNF	David Murray	Maserati	24	56	Caja de cambios	Maserati	Dunlop
DNF	Cuth Harrison	ERA	21	51	Radiador	ERA	Dunlop
DNF	Raymond Sommer	Talbot-Lago	8	48	Caja de cambios	Talbot-Lago	Dunlop
DNF	Guy Mairesse	Talbot-Lago	11	42	Tubo de aceite	Talbot-Lago	Dunlop
DNF	Franco Rol	Maserati	9	39	Abandono	Maserati	Pirelli
DNF	Piero Taruffi	Alfa Romeo	7	34	Motor	Alfa Romeo	Pirelli
DNF	Juan Manuel Fangio	Alfa Romeo	-			Alfa Romeo	Pirelli
DNF	Pierre Levegh	Talbot-Lago	20	29	Caja de cambios	Talbot-Lago	Dunlop
DNF	Juan Manuel FangioVuelta rápida	Alfa Romeo	1	23	Caja de cambios	Alfa Romeo	Pirelli
DNF	Johnny Claes	Talbot-Lago	22	22	Sobrecalentamiento	Talbot-Lago	Dunlop
DNF	Alberto Ascari	Ferrari	2	21	Motor	Ferrari	Pirelli
DNF	Clemente Biondetti	Ferrari	25	17	Motor	Jaguar	Pirelli
DNF	Henri Louveau	Talbot-Lago	14	16	Frenos	Talbot-Lago	Dunlop
DNF	Franco Comotti	Maserati	26	15	Abandono	Milano	Pirelli
DNF	Louis Chiron	Maserati	19	13	Presión de aceite	Maserati	Pirelli
DNF	Maurice Trintignant	Simca-Gordini	12	13	Water pipe	Gordini	Englebert
DNF	Consalvo Sanesi	Alfa Romeo	4	11	Motor	Alfa Romeo	Pirelli
DNF	Robert Manzon	Simca-Gordini	10	7	Transmisión	Gordini	Englebert
DNF	Birabongse Bhanudej	Maserati	15	1	Motor	Maserati	Pirelli
DNF	Paul Pietsch	Maserati	27	0	Motor	Maserati	Pirelli
DNS	Felice Bonetto	Maserati	23			Milano	Pirelli

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Étancelin16→5+11
De Graffenried17→6+11
Whitehead18→7+11
Rosier13→4+9
Serafini6→2+4
Farina3→1+2
Fagioli5→3+2

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Abandonos

MurrayCaja de cambiosMaserati
HarrisonRadiadorERA
SommerCaja de cambiosTalbot-Lago
MairesseTubo de aceiteTalbot-Lago
RolAbandonoMaserati
TaruffiMotorAlfa Romeo
LeveghCaja de cambiosTalbot-Lago
FangioCaja de cambiosAlfa Romeo
ClaesSobrecalentamientoTalbot-Lago
AscariMotorFerrari
BiondettiMotorFerrari
LouveauFrenosTalbot-Lago
ComottiAbandonoMaserati
ChironPresión de aceiteMaserati
TrintignantWater pipeSimca-Gordini
SanesiMotorAlfa Romeo
ManzonTransmisiónSimca-Gordini
BhanudejMotorMaserati
PietschMotorMaserati

Esta carrera en la historia

La primera carrera en este circuito.

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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.