De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peterson | Lotus | 1:21,800 | |
| 2 | Hulme | McLaren | 1:22,500 | +0,700 |
| 3 | Cevert | Tyrrell | 1:22,700 | +0,900 |
| 4 | Stewart | Tyrrell | 1:23,200 | +1,400 |
| 5 | Revson | McLaren | 1:23,400 | +1,600 |
| 6 | Ickx | Ferrari | 1:23,500 | +1,700 |
| 7 | Fittipaldi | Lotus | 1:23,700 | +1,900 |
| 8 | Regazzoni | BRM | 1:23,700 | +1,900 |
| 9 | Hailwood | Surtees | 1:24,200 | +2,400 |
| 10 | Beltoise | BRM | 1:24,200 | +2,400 |
| 11 | Lauda | BRM | 1:24,400 | +2,600 |
| 12 | Fittipaldi | Brabham | 1:24,500 | +2,700 |
| 13 | Oliver | Shadow | 1:24,600 | +2,800 |
| 14 | Follmer | Shadow | 1:24,700 | +2,900 |
| 15 | Reutemann | Brabham | 1:24,700 | +2,900 |
| 16 | Pace | Surtees | 1:25,000 | +3,200 |
| 17 | De Adamich | Brabham | 1:25,200 | +3,400 |
| 18 | Pescarolo | March | 1:26,100 | +4,300 |
| 19 | Beuttler | March | 1:26,200 | +4,400 |
| 20 | Galli | Iso-Marlboro | 1:26,300 | +4,500 |
| 21 | Ganley | Iso-Marlboro | 1:26,500 | +4,700 |
| 22 | Hill | Shadow | 1:30,300 | +8,500 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus | 7 | 75 | 1:48:18,700 | Ford | Goodyear | |
| 2 | François Cevert | Tyrrell | 3 | 75 | +42,700 | Ford | Goodyear | |
| 3 | George Follmer | Shadow | 14 | 75 | +1:13,100 | Ford | Goodyear | |
| 4 | Peter Revson | McLaren | 5 | 74 | +1 vuelta | Ford | Goodyear | |
| 5 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 10 | 74 | +1 vuelta | BRM | Firestone | |
| 6 | Denny Hulme | McLaren | 2 | 74 | +1 vuelta | Ford | Goodyear | |
| 7 | Mike Beuttler | March | 19 | 74 | +1 vuelta | Ford | Goodyear | |
| 8 | Henri Pescarolo | March | 18 | 73 | +2 vueltas | Ford | Goodyear | |
| 9 | Clay Regazzoni | BRM | 8 | 69 | +6 vueltas | BRM | Firestone | |
| 10 | Wilson Fittipaldi | Brabham | 12 | 69 | +6 vueltas | Ford | Goodyear | |
| 11 | Nanni Galli | Iso-Marlboro | 20 | 69 | +6 vueltas | Ford | Firestone | |
| 12 | Jacky Ickx | Ferrari | 6 | 69 | +6 vueltas | Ferrari | Goodyear | |
| DNF | Carlos Reutemann | Brabham | 15 | 66 | Semieje | Ford | Goodyear | |
| DNF | Howden Ganley | Iso-Marlboro | 21 | 63 | Sin combustible | Ford | Firestone | |
| DNF | Ronnie PetersonVuelta rápida | Lotus | 1 | 56 | Caja de cambios | Ford | Goodyear | |
| DNF | Jackie Stewart | Tyrrell | 4 | 47 | Frenos | Ford | Goodyear | |
| DNF | Niki Lauda | BRM | 11 | 28 | Neumático | BRM | Firestone | |
| DNF | Graham Hill | Shadow | 22 | 27 | Frenos | Ford | Goodyear | |
| DNF | Mike Hailwood | Surtees | PL | 25 | Fuga de aceite | Ford | Firestone | |
| DNF | Jackie Oliver | Shadow | 13 | 23 | Motor | Ford | Goodyear | |
| DNF | Andrea de Adamich | Brabham | 17 | 17 | Rueda | Ford | Goodyear | |
| DNF | Carlos Pace | Surtees | 16 | 13 | Semieje | Ford | Firestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Beuttler19→7+12
- Follmer14→3+11
- Pescarolo18→8+10
- Galli20→11+9
- Fittipaldi7→1+6
- Beltoise10→5+5
- Fittipaldi12→10+2
- Cevert3→2+1
- Revson5→4+1
- Regazzoni8→9-1
- Hulme2→6-4
- Ickx6→12-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
2 carreras aquí desde 1969Ganadas desde la pole: 0 de 2
Victoria desde más atrás (puesto 4): Jackie Stewart 1969
Más victorias aquí
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.