De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ickx | Ferrari | 1:25,900 | |
| 2 | Regazzoni | Ferrari | 1:26,000 | +0,100 |
| 3 | Amon | Matra | 1:26,000 | +0,100 |
| 4 | Stewart | Tyrrell | 1:26,200 | +0,300 |
| 5 | Rodríguez | BRM | 1:26,500 | +0,600 |
| 6 | Beltoise | Matra | 1:26,600 | +0,700 |
| 7 | Gethin | McLaren | 1:26,800 | +0,900 |
| 8 | Andretti | Ferrari | 1:26,900 | +1,000 |
| 9 | Hulme | McLaren | 1:27,100 | +1,200 |
| 10 | Siffert | BRM | 1:27,300 | +1,400 |
| 11 | Pescarolo | March | 1:27,500 | +1,600 |
| 12 | Cevert | Tyrrell | 1:27,700 | +1,800 |
| 13 | Peterson | March | 1:27,800 | +1,900 |
| 14 | Fittipaldi | Lotus | 1:27,900 | +2,000 |
| 15 | Hill | Brabham | 1:28,400 | +2,500 |
| 16 | Wisell | Lotus | 1:28,600 | +2,700 |
| 17 | Ganley | BRM | 1:28,600 | +2,700 |
| 18 | De Adamich | March | 1:29,500 | +3,600 |
| 19 | Stommelen | Surtees | 1:29,600 | +3,700 |
| 20 | Soler-Roig | March | 1:29,800 | +3,900 |
| 21 | Schenken | Brabham | 1:30,600 | +4,700 |
| 22 | Surtees | Surtees | 1:30,800 | +4,900 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie Stewart | Tyrrell | 4 | 75 | 1:49:03,400 | Ford | Goodyear | |
| 2 | Jacky IckxVuelta rápida | Ferrari | 1 | 75 | +3,400 | Ferrari | Firestone | |
| 3 | Chris Amon | Matra | 3 | 75 | +58,100 | Matra | Goodyear | |
| 4 | Pedro Rodríguez | BRM | 5 | 75 | +1:17,900 | BRM | Firestone | |
| 5 | Denny Hulme | McLaren | 9 | 75 | +1:27,000 | Ford | Goodyear | |
| 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 6 | 74 | +1 vuelta | Matra | Goodyear | |
| 7 | François Cevert | Tyrrell | 12 | 74 | +1 vuelta | Ford | Goodyear | |
| 8 | Peter Gethin | McLaren | 7 | 73 | +2 vueltas | Ford | Goodyear | |
| 9 | Tim Schenken | Brabham | 21 | 72 | +3 vueltas | Ford | Goodyear | |
| 10 | Howden Ganley | BRM | 17 | 71 | +4 vueltas | BRM | Firestone | |
| 11 | John Surtees | Surtees | 22 | 67 | +8 vueltas | Ford | Firestone | |
| NC | Reine Wisell | Lotus | 16 | 58 | +17 vueltas | Ford | Firestone | |
| DNF | Emerson Fittipaldi | Lotus | 14 | 54 | Suspensión | Ford | Firestone | |
| DNF | Henri Pescarolo | March | 11 | 53 | Motor | Ford | Goodyear | |
| DNF | Mario Andretti | Ferrari | 8 | 50 | Motor | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Alex Soler-Roig | March | 20 | 46 | Bomba de combustible | Ford | Firestone | |
| DNF | Andrea de Adamich | March | 18 | 26 | Transmisión | Alfa Romeo | Firestone | |
| DNF | Ronnie Peterson | March | 13 | 24 | Encendido | Ford | Firestone | |
| DNF | Clay Regazzoni | Ferrari | 2 | 13 | Motor | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Rolf Stommelen | Surtees | 19 | 9 | Presión de combustible | Ford | Firestone | |
| DNF | Graham Hill | Brabham | 15 | 5 | Dirección | Ford | Goodyear | |
| DNF | Jo Siffert | BRM | 10 | 5 | Caja de cambios | BRM | Firestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Schenken21→9+12
- Surtees22→11+11
- Ganley17→10+7
- Cevert12→7+5
- Hulme9→5+4
- Stewart4→1+3
- Rodríguez5→4+1
- Amon3→30
- Beltoise6→60
- Ickx1→2-1
- Gethin7→8-1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
1 carreras aquí desde 1969Ganadas desde la pole: 0 de 1
Victoria desde más atrás (puesto 4): Jackie Stewart 1969
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.