Peter
Revson

Peter Revson nació en Nueva York el 27 de febrero de 1939. Comenzó a competir en 1960, cuando estudiaba en Hawái: compró un Morgan y terminó segundo en su primera carrera de autos deportivos. En 1962 corrió en la Fórmula Junior y un año después se mudó al Reino Unido. Allí compitió por la Europa continental con un Cooper, enfrentando a futuros pilotos de Fórmula 1 como Denny Hulme y Jochen Rindt. Reg Parnell le ofreció entonces un lugar en su equipo para 1964.

En el Campeonato Mundial de 1964, Revson se inscribió con Lotus en seis carreras y largó en cuatro. Solo terminó dos, y su mejor resultado fue el 13.º puesto en el Gran Premio de Italia. A partir de 1965 corrió sobre todo en Estados Unidos, en autos deportivos, Can-Am y Trans-Am, además del campeonato USAC. En 1969 fue quinto en las 500 Millas de Indianápolis y en 1970 logró el segundo puesto absoluto en Sebring, compartiendo un Porsche 908 con Steve McQueen. En 1971 consiguió la pole position en las 500 Millas de Indianápolis, terminó segundo y ganó cinco carreras camino al título de Can-Am con McLaren. En el Gran Premio de Estados Unidos de 1971 largó 19.º con Tyrrell y abandonó tras una vuelta por un problema mecánico.

En 1972 corrió para McLaren en la Fórmula 1. Revson disputó nueve carreras, subió cuatro veces al podio, fue segundo en Canadá y cerró el campeonato en quinto lugar. En 1973 ganó los Grandes Premios de Gran Bretaña y de Canadá con el McLaren M23, sumó otros dos podios y volvió a ser quinto del campeonato. Por sus festejos con champaña en el círculo de ganadores lo apodaron Champagne Peter. Para 1974 Emerson Fittipaldi ocupó su asiento en McLaren y Revson pasó a Shadow, con la que abandonó en sus dos carreras.

Revson murió el 22 de marzo de 1974 en un accidente durante unas pruebas en Kyalami, antes del Gran Premio de Sudáfrica. Tom Pryce lo reemplazó. En la Fórmula 1 sumó 30 salidas, dos victorias, ocho podios y una pole position. Junto a Dan Gurney, fue uno de los dos pilotos que ganaron carreras en la Fórmula 1, la IndyCar, la Can-Am y la Trans-Am. En 1996 fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America, en la categoría de autos deportivos.

Fuente: Wikipedia, “Peter Revson”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.