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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
LotusSWE · Nacido en 1944

Ronnie
Peterson

Carreras de 1970 a 1978

Comparar con otro piloto
123Largadas →10Victorias →26Podios →14Poles →9Vueltas rápidas →
0Títulos
206Puntos
5724Vueltas completadas
26.764Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
6,07Posición mediaen 71 carreras clasificadas
8,40Salida media
8,44Clasificación media

Biografía

Bengt Ronnie Peterson nació el 14 de febrero de 1944 en Örebro, Suecia. Empezó en el karting y ganó títulos suecos en 1963 y 1964. Después pasó a la Fórmula 3, primero con un coche llamado Svebe, que ayudó a diseñar junto con su padre y Sven Andersson. En 1968 lo fichó el fabricante italiano Tecno. Con Tecno ganó el campeonato de Fórmula 3 de 1969 y la carrera de Fórmula 3 que acompañó al Gran Premio de Mónaco.

Peterson debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco de 1970 con un March 701 y terminó séptimo. En 1971 corrió con el equipo oficial de March y, con cinco segundos puestos, fue subcampeón del mundo detrás de Jackie Stewart. Ese mismo año ganó también el Campeonato de Europa de Fórmula 2 con March. En 1972 siguió en March y terminó noveno en el campeonato.

En 1973 fichó por Lotus como compañero de Emerson Fittipaldi. Logró su primera victoria en Francia con el Lotus 72 y ganó además en Austria, Italia y Estados Unidos, y acabó tercero en el campeonato. En 1974 venció en Francia, Italia y Mónaco, de nuevo con el veterano Lotus 72, porque el nuevo Lotus 76 no convenció. En 1975 terminó 13.º en el campeonato. En 1976 disputó la primera carrera de la temporada con el Lotus 77, volvió después a March y ganó el Gran Premio de Italia con el March 761. En 1977 corrió con Tyrrell, con el P34B de seis ruedas, y subió una vez al podio, como tercero en Bélgica.

Para 1978 regresó a Lotus como compañero de Mario Andretti. Ganó los Grandes Premios de Sudáfrica y Austria, mientras Andretti se proclamaba campeón. En el Gran Premio de Italia, en Monza, Peterson se vio envuelto en un accidente en la primera vuelta y murió el 11 de septiembre de 1978 en un hospital de Milán. Quedó segundo en el campeonato, un resultado reconocido a título póstumo.

En 123 carreras disputadas, Peterson ganó diez, subió 26 veces al podio y logró 14 pole positions. Nunca fue campeón del mundo. En Örebro una estatua lo recuerda.

Fuente: Wikipedia, “Ronnie Peterson”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

Haz clic en un anillo para ver cada carrera, con circuito y análisis.

Temporada a temporada

1973: victorias 4 · podios 7 · largadas 15

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Monza3 Victorias4 Podios1 Poles
  2. Red Bull Ring2 Victorias2 Podios1 Poles
  3. Monaco1 Victorias3 Podios0 Poles
  4. Watkins Glen1 Victorias2 Podios1 Poles
  5. Paul Ricard1 Victorias2 Podios0 Poles
  6. Dijon-Prenois1 Victorias1 Podios0 Poles
  7. Kyalami1 Victorias1 Podios0 Poles
  8. Silverstone0 Victorias2 Podios1 Poles

Duelo interno 1978

PET : AND
1Delante en carrera6
3Delante en clasificación11
51Puntos del campeonato64
Ronnie PetersonMario Andretti

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Ronnie Peterson: Estadísticas | Hotlap Delta