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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
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  13. 13BEA23 pts
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  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
BrabhamITA · Nacido en 1941

Andrea
De Adamich

Carreras de 1968 a 1973

Comparar con otro piloto
30Largadas →
0Victorias
0Podios
0Poles
0Vueltas rápidas
0Títulos
6Puntos
1240Vueltas completadas
6058Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
9,58Posición mediaen 12 carreras clasificadas
17,32Salida media
18,06Clasificación media

Biografía

Andrea de Adamich nació el 3 de octubre de 1941 en Trieste. Comenzó en carreras de montaña y en la Fórmula Junior, y más tarde pasó a los turismos y los autos deportivos. En 1965 ganó el campeonato italiano de Fórmula 3, y en 1966 y 1967 conquistó el Campeonato de Europa de Turismos con un Alfa Romeo 1600 GTA. En 1968 se llevó el título de la Temporada de Fórmula 2 en Argentina.

Tras participar en el Gran Premio de España de 1967, que no puntuaba para el campeonato, debutó en el Mundial en el Gran Premio de Sudáfrica de 1968 con Ferrari, junto a Chris Amon y Jacky Ickx. Su temporada se interrumpió por un fuerte accidente en los entrenamientos de la Race of Champions. En 1970 corrió con McLaren, con motor Alfa Romeo, y tomó la salida en cuatro de sus diez inscripciones. El motor Cosworth era entonces el dominante, y el paso a March, que también usaba motores Alfa Romeo, dio resultados parecidos en 1971. Con Surtees logró en 1972 sus primeros puntos al terminar cuarto en el Gran Premio de España, y cerró el año en el puesto 16 del campeonato.

En 1973 De Adamich corrió para Brabham y Surtees. Fue cuarto en el Gran Premio de Bélgica en Zolder y terminó la temporada en el puesto 15 del campeonato, su mejor clasificación. Un accidente múltiple en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña puso fin de forma abrupta a su carrera en la Fórmula 1. Disputó 30 carreras sin llegar al podio y se retiró de las competencias en 1974.

En el Campeonato Mundial de Marcas ganó dos carreras en 1971 con el Alfa Romeo T33/3, y en 1972 fue cuarto en las 24 Horas de Le Mans. Tras el final de su carrera como piloto trabajó en Italia como comentarista y analista de televisión. De 1978 a 2012 presentó el programa Grand Prix en Italia 1, y de 1991 a 1996 fue el comentarista de la Fórmula 1 en la televisión italiana. Ayudó a crear el Centro Internazionale Guida Sicura, que promueve la conducción segura. Su hijo Gordon compitió en el campeonato italiano de Superturismo de 1996. De Adamich falleció el 5 de noviembre de 2025.

Fuente: Wikipedia, “Andrea de Adamich”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 30 largadas
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% vueltas rápidas0 de 30 largadas

Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.