Howden
Ganley

Howden Ganley nació el 24 de diciembre de 1941 en Hamilton, Nueva Zelanda. A los trece años presenció el Gran Premio de Nueva Zelanda de 1955 en Ardmore, que lo motivó a dedicarse a las carreras. Inmediatamente después de terminar la escuela trabajó como reportero en el Waikato Times. En 1970 fue subcampeón del Campeonato Europeo de Fórmula 5000, por detrás de Peter Gethin, lo que llamó la atención del equipo BRM.

Ganley corrió con BRM en la Fórmula 1 en 1971 y 1972. En su primer año fue quinto en la Race of Champions, una carrera fuera del campeonato, y recibió el Wolfgang von Trips Memorial Trophy a la mejor actuación de un debutante en los Grandes Premios. En 1972 terminó el Mundial en el puesto 12, y su mejor resultado de la temporada fue un cuarto lugar en Nürburgring. En 1973 condujo un Iso-Marlboro para Frank Williams Racing. En el Gran Premio de Canadá, una confusión en el cronometraje relacionada con el coche de seguridad casi lo hizo ser declarado ganador, pero tras corregirse los resultados fue clasificado sexto. En 1974 corrió con Maki y March, pero un accidente en los entrenamientos del Gran Premio de Alemania al volante del Maki puso fin a su carrera en los Grandes Premios. En total tomó la salida en 35 carreras de 41 inscripciones, sin lograr ningún podio.

Fuera de la Fórmula 1, Ganley fue segundo en las 24 Horas de Le Mans de 1972, compartiendo un Matra-Simca MS670 con François Cevert. En 1975 inició en Windsor un proyecto propio de Fórmula 1, el Ganley-Cosworth 001, construido a mano, que nunca llegó a correr. Al año siguiente fundó junto al australiano Tim Schenken el fabricante y equipo Tiga Race Cars. Un proyecto para entrar en la Fórmula 1 en 1978 no siguió adelante.

Fuente: Wikipedia, “Howden Ganley”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.