Jean
Behra

Jean Marie Behra nació en Niza el 16 de febrero de 1921. Antes de pasar a los autos deportivos y a las carreras de Gran Premio, compitió en motocicletas para Moto Guzzi. En 1952 ganó el Gran Premio de Reims, una carrera que no puntuaba para el campeonato mundial.

Behra participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 entre 1952 y 1959. Corrió para Gordini de 1952 a 1954 y para Maserati de 1955 a 1957. Con Gordini ganó el Gran Premio de Pau de 1954. Al año siguiente volvió a imponerse allí, esta vez con Maserati, y lo repitió en 1957. En 1956 terminó cuarto en el campeonato, con cinco podios en siete carreras. En 1958 compitió con BRM y Maserati, y con BRM fue cuarto en el Gran Premio de Portugal, disputado en Oporto.

En 1959 Behra fichó por Ferrari, donde Tony Brooks fue su compañero de equipo. En abril ganó una carrera de Fórmula 1 en Aintree que no puntuaba para el campeonato. Además, comenzó a desarrollar un auto de Fórmula 2 basado en el Porsche 718 RSK. El equipo Behra-Porsche inscribió a Maria Teresa de Filippis en el Gran Premio de Mónaco, pero no logró clasificarse. En la carrera de Fórmula 2 de Reims, que acompañó al Gran Premio de Francia, Hans Herrmann llevó el auto al segundo puesto. Behra abandonó el Gran Premio por una falla de pistón. Ese mismo fin de semana tuvo una discusión con el director del equipo, Romolo Tavoni. Ferrari prescindió de él antes de su muerte.

El 1 de agosto de 1959 Behra murió en un accidente en el circuito AVUS de Berlín, al volante de un Porsche RSK, en una carrera de autos deportivos previa al Gran Premio de Alemania. Tenía 38 años y fue sepultado en Niza. En el Mundial de Fórmula 1 sumó 52 salidas y nueve podios. En el campeonato nunca logró una victoria ni una pole position.

Fuente: Wikipedia, “Jean Behra”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.