Roy
Salvadori

Roy Salvadori nació el 12 de mayo de 1922 en Dovercourt, Reino Unido, de padres de origen italiano. Tras la Segunda Guerra Mundial comenzó a competir en 1946 en pruebas menores. En 1947 condujo un Alfa Romeo P3 que había pertenecido a Tazio Nuvolari y terminó quinto en el Grand Prix des Frontières. Después decidió dedicarse profesionalmente a las carreras. Sus victorias en circuitos de antiguos aeródromos como Silverstone y Snetterton le valieron el apodo de "King of the Airfields" (Rey de los Aeródromos).

Debutó en el campeonato mundial en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1952 con un Ferrari 500 de G. Caprara, y terminó octavo. En 1953 corrió para Connaught. De 1954 a 1956 pilotó un Maserati 250F, inscrito en su mayor parte por el equipo Gilby Engineering. En 1957 compitió con BRM, Cooper y Vanwall. En 1958 fue compañero de Jack Brabham en Cooper y terminó cuarto en el campeonato. Ese año fue tercero en el Gran Premio de Gran Bretaña y segundo en el de Alemania, sus dos únicos podios en el campeonato.

En 1959 y 1960 corrió para Aston Martin y con un Cooper inscrito de forma privada, y en 1961 corrió para Cooper. En el Gran Premio de Estados Unidos de ese año iba segundo cuando se rompió su motor. En 1962 condujo un Lola, su última temporada en la Fórmula 1. Disputó 47 carreras sin ganar ninguna del campeonato, aunque sí ganó pruebas fuera del campeonato en Australia, Nueva Zelanda e Inglaterra.

En los coches deportivos ganó las 24 Horas de Le Mans de 1959 con Aston Martin junto a Carroll Shelby. En 1960 fue tercero en Le Mans con Jim Clark. En 1962 compartió un Jaguar E-Type con Briggs Cunningham, con el que fue cuarto en la general y ganó su clase. A comienzos de 1965 dejó las carreras como piloto. En 1966 y 1967 dirigió el equipo Cooper como jefe de equipo. Más tarde vivió en Mónaco, donde murió el 3 de junio de 2012 a los 90 años.

Fuente: Wikipedia, “Roy Salvadori”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.