Tony
Brooks

Charles Anthony Standish Brooks nació el 25 de febrero de 1932 en Dukinfield. Estudió odontología y fue apodado "the Racing Dentist". Empezó a competir en 1952 y corrió en eventos de club con un Healey y un Frazer Nash. En 1955 terminó cuarto en Fórmula 2 con un Connaught en Crystal Palace y ese mismo año ganó el Gran Premio de Siracusa, que no puntuaba para el campeonato.

Debutó en el Campeonato del Mundo en el Gran Premio de Mónaco de 1956 con BRM. En 1957 pasó a Vanwall y consiguió su primera victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña en Aintree, que compartió con Stirling Moss. Fue el primer triunfo de un coche construido en Gran Bretaña en una carrera del campeonato. En 1958 terminó tercero en la clasificación con Vanwall.

En 1959 corrió para Ferrari y Vanwall y fue subcampeón detrás de Jack Brabham. Ganó el Gran Premio de Francia en Reims y el Gran Premio de Alemania en AVUS, que se disputó en dos mangas y él se llevó ambas. En el Gran Premio de Estados Unidos, disputado en Sebring, fue tercero. En 1960 condujo coches Cooper y Vanwall, pero no subió al podio. En 1961 corrió con BRM y logró su último podio en el Gran Premio de Estados Unidos en Watkins Glen. Se retiró al final de esa temporada.

En 38 carreras disputadas, Brooks ganó seis, subió diez veces al podio y consiguió tres pole positions. En carreras de autos deportivos ganó con un Aston Martin DBR1 los 1000 km de Nürburgring de 1957 y el RAC Tourist Trophy de 1958. Además, entre 1955 y 1958 fue inscrito cuatro veces por Aston Martin en las 24 Horas de Le Mans. Tony Brooks falleció el 3 de mayo de 2022, a los 90 años.

Fuente: Wikipedia, “Tony Brooks (racing driver)”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.