Auf einen Blick
Ergebnisse
| Platz | Fahrer | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Abstand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bottas | Mercedes | 1:26,573 | 1:25,971 | 1:25,269 | |
| 2 | Hamilton | Mercedes | 1:26,620 | 1:25,390 | 1:25,525 | +0,256 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1:26,319 | 1:25,467 | 1:25,562 | +0,293 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:26,857 | 1:26,240 | 1:26,035 | +0,766 |
| 5 | Albon | Red Bull | 1:27,126 | 1:26,285 | 1:26,047 | +0,778 |
| 6 | Ricciardo | Renault | 1:26,836 | 1:26,096 | 1:26,223 | +0,954 |
| 7 | Ocon | Renault | 1:27,086 | 1:26,364 | 1:26,242 | +0,973 |
| 8 | Norris | McLaren | 1:26,829 | 1:26,316 | 1:26,458 | +1,189 |
| 9 | Pérez | Racing Point | 1:27,120 | 1:26,330 | 1:26,704 | +1,435 |
| 10 | Sainz Jr. | McLaren | 1:27,378 | 1:26,361 | 1:26,709 | +1,440 |
| 11 | Vettel | Ferrari | 1:27,107 | 1:26,738 | +1,348 | |
| 12 | Gasly | AlphaTauri | 1:27,072 | 1:26,776 | +1,386 | |
| 13 | Kvyat | AlphaTauri | 1:27,285 | 1:26,848 | +1,458 | |
| 14 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:27,532 | 1:26,936 | +1,546 | |
| 15 | Magnussen | Haas | 1:27,231 | 1:27,125 | +1,735 | |
| 16 | Grosjean | Haas | 1:27,552 | +1,233 | ||
| 17 | Russell | Williams | 1:27,564 | +1,245 | ||
| 18 | Latifi | Williams | 1:27,812 | +1,493 | ||
| 19 | Räikkönen | Alfa Romeo | 1:27,817 | +1,498 | ||
| 20 | Hülkenberg | Racing Point | 1:28,021 | +1,702 |
Abstand zur schnellsten Zeit im letzten Abschnitt, den der Fahrer gefahren ist. Gelb: Bestzeit des Abschnitts.
| Platz | Fahrer | Team | Start | Runden | Abstand | Stopps | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | 60 | 1:35:49,641 | 2 | Mercedes |
| 2 | Max VerstappenSchnellste Runde | Red Bull | 3 | 60 | +4,470 | 2 | Honda |
| 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 6 | 60 | +14,613 | 2 | Renault |
| 4 | Sergio Pérez | Racing Point | 9 | 60 | +16,070 | 2 | BWT Mercedes |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 10 | 60 | +21,905 | 2 | Renault |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 12 | 60 | +22,766 | 2 | Honda |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 60 | +30,814 | 2 | Ferrari |
| 8 | Nico HülkenbergFahrer des Tages | Racing Point | 20 | 60 | +32,596 | 2 | BWT Mercedes |
| 9 | Romain Grosjean | Haas | 16 | 60 | +39,081 | 1 | Ferrari |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 14 | 60 | +40,035 | 2 | Ferrari |
| 11 | Sebastian Vettel | Ferrari | 11 | 60 | +40,810 | 2 | Ferrari |
| 12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 19 | 60 | +41,476 | 2 | Ferrari |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas | 15 | 60 | +49,585 | 2 | Ferrari |
| 14 | Nicholas Latifi | Williams | 18 | 60 | +54,449 | 2 | Mercedes |
| 15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 13 | 60 | +55,588 | 2 | Honda |
| DNF | Lando Norris | McLaren | 8 | 42 | Antrieb | 1 | Renault |
| DNF | Alexander Albon | Red Bull | 5 | 23 | Kühler | 1 | Honda |
| DNF | Esteban Ocon | Renault | 7 | 22 | Hydraulik | 0 | Renault |
| DNF | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 | 18 | Antrieb | 1 | Mercedes |
| DNF | George Russell | Williams | 17 | 12 | Kollision | 1 | Mercedes |
Rennen
Fahrer hervorheben
Plätze gewonnen
- Hülkenberg20→8+12
- Grosjean16→9+7
- Räikkönen19→12+7
- Gasly12→6+6
- Pérez9→4+5
- Sainz Jr.10→5+5
- Giovinazzi14→10+4
- Latifi18→14+4
- Ricciardo6→3+3
- Magnussen15→13+2
- Hamilton2→1+1
- Verstappen3→2+1
- Vettel11→110
- Kvyat13→15-2
- Leclerc4→7-3
BG: Start aus der Boxengasse. Ausgefallene Fahrer stehen unten bei den Ausfällen.
Schnellste Boxenstopps
- 1Norris21,991R29
- 2Verstappen22,106R16
- 3Ricciardo22,159R16
- 4Giovinazzi22,482R15
- 5Russell22,496R11
- 6Sainz Jr.22,503R44
- 7Kvyat22,527R44
- 8Ricciardo22,530R44
- 9Leclerc22,560R10
- 10Verstappen22,568R45
Zeit in der Boxengasse von der Einfahrt bis zur Ausfahrt, in Sekunden.
Stints der Top 10
- Hamilton1629152 Stopps
- Verstappen1629152 Stopps
- Ricciardo1628162 Stopps
- Pérez2817152 Stopps
- Sainz Jr.2816162 Stopps
- Gasly3014162 Stopps
- Leclerc1025252 Stopps
- Hülkenberg2915162 Stopps
- Grosjean28321 Stopp
- Giovinazzi1521242 Stopps
Länge der Stints in Runden, berechnet aus den Boxenstopps. Welche Reifenmischung je Stint gefahren wurde, gibt es nur mit Lizenz der Zeitmessdaten. Deshalb steht sie hier nicht. Wer überrundet wurde, fuhr weniger Runden, sein Balken endet früher.
Teamduelle
Ausfälle
Dieses Rennen in der Geschichte
40 Rennen hier seit 1951Von der Pole gewonnen: 15 von 40
Sieg von weitester Startposition (Platz 14): Johnny Herbert 1999
Meiste Siege hier
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.