De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bottas | Mercedes | 1:26,573 | 1:25,971 | 1:25,269 | |
| 2 | Hamilton | Mercedes | 1:26,620 | 1:25,390 | 1:25,525 | +0,256 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1:26,319 | 1:25,467 | 1:25,562 | +0,293 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:26,857 | 1:26,240 | 1:26,035 | +0,766 |
| 5 | Albon | Red Bull | 1:27,126 | 1:26,285 | 1:26,047 | +0,778 |
| 6 | Ricciardo | Renault | 1:26,836 | 1:26,096 | 1:26,223 | +0,954 |
| 7 | Ocon | Renault | 1:27,086 | 1:26,364 | 1:26,242 | +0,973 |
| 8 | Norris | McLaren | 1:26,829 | 1:26,316 | 1:26,458 | +1,189 |
| 9 | Pérez | Racing Point | 1:27,120 | 1:26,330 | 1:26,704 | +1,435 |
| 10 | Sainz Jr. | McLaren | 1:27,378 | 1:26,361 | 1:26,709 | +1,440 |
| 11 | Vettel | Ferrari | 1:27,107 | 1:26,738 | +1,348 | |
| 12 | Gasly | AlphaTauri | 1:27,072 | 1:26,776 | +1,386 | |
| 13 | Kvyat | AlphaTauri | 1:27,285 | 1:26,848 | +1,458 | |
| 14 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:27,532 | 1:26,936 | +1,546 | |
| 15 | Magnussen | Haas | 1:27,231 | 1:27,125 | +1,735 | |
| 16 | Grosjean | Haas | 1:27,552 | +1,233 | ||
| 17 | Russell | Williams | 1:27,564 | +1,245 | ||
| 18 | Latifi | Williams | 1:27,812 | +1,493 | ||
| 19 | Räikkönen | Alfa Romeo | 1:27,817 | +1,498 | ||
| 20 | Hülkenberg | Racing Point | 1:28,021 | +1,702 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 2 | 60 | 1:35:49,641 | 2 | Mercedes |
| 2 | Max VerstappenVuelta rápida | Red Bull | 3 | 60 | +4,470 | 2 | Honda |
| 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 6 | 60 | +14,613 | 2 | Renault |
| 4 | Sergio Pérez | Racing Point | 9 | 60 | +16,070 | 2 | BWT Mercedes |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | McLaren | 10 | 60 | +21,905 | 2 | Renault |
| 6 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 12 | 60 | +22,766 | 2 | Honda |
| 7 | Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 60 | +30,814 | 2 | Ferrari |
| 8 | Nico HülkenbergPiloto del día | Racing Point | 20 | 60 | +32,596 | 2 | BWT Mercedes |
| 9 | Romain Grosjean | Haas | 16 | 60 | +39,081 | 1 | Ferrari |
| 10 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 14 | 60 | +40,035 | 2 | Ferrari |
| 11 | Sebastian Vettel | Ferrari | 11 | 60 | +40,810 | 2 | Ferrari |
| 12 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 19 | 60 | +41,476 | 2 | Ferrari |
| 13 | Kevin Magnussen | Haas | 15 | 60 | +49,585 | 2 | Ferrari |
| 14 | Nicholas Latifi | Williams | 18 | 60 | +54,449 | 2 | Mercedes |
| 15 | Daniil Kvyat | AlphaTauri | 13 | 60 | +55,588 | 2 | Honda |
| DNF | Lando Norris | McLaren | 8 | 42 | Unidad de potencia | 1 | Renault |
| DNF | Alexander Albon | Red Bull | 5 | 23 | Radiador | 1 | Honda |
| DNF | Esteban Ocon | Renault | 7 | 22 | Hidráulica | 0 | Renault |
| DNF | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 | 18 | Unidad de potencia | 1 | Mercedes |
| DNF | George Russell | Williams | 17 | 12 | Colisión | 1 | Mercedes |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Hülkenberg20→8+12
- Grosjean16→9+7
- Räikkönen19→12+7
- Gasly12→6+6
- Pérez9→4+5
- Sainz Jr.10→5+5
- Giovinazzi14→10+4
- Latifi18→14+4
- Ricciardo6→3+3
- Magnussen15→13+2
- Hamilton2→1+1
- Verstappen3→2+1
- Vettel11→110
- Kvyat13→15-2
- Leclerc4→7-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Norris21,991R29
- 2Verstappen22,106R16
- 3Ricciardo22,159R16
- 4Giovinazzi22,482R15
- 5Russell22,496R11
- 6Sainz Jr.22,503R44
- 7Kvyat22,527R44
- 8Ricciardo22,530R44
- 9Leclerc22,560R10
- 10Verstappen22,568R45
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Hamilton1629152 paradas
- Verstappen1629152 paradas
- Ricciardo1628162 paradas
- Pérez2817152 paradas
- Sainz Jr.2816162 paradas
- Gasly3014162 paradas
- Leclerc1025252 paradas
- Hülkenberg2915162 paradas
- Grosjean28321 parada
- Giovinazzi1521242 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
40 carreras aquí desde 1951Ganadas desde la pole: 15 de 40
Victoria desde más atrás (puesto 14): Johnny Herbert 1999
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.