De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Button | Brawn | 1:20,707 | 1:20,192 | 1:20,527 | |
| 2 | Vettel | Red Bull | 1:20,715 | 1:20,220 | 1:20,660 | +0,133 |
| 3 | Barrichello | Brawn | 1:20,808 | 1:19,954 | 1:20,762 | +0,235 |
| 4 | Massa | Ferrari | 1:20,484 | 1:20,149 | 1:20,934 | +0,407 |
| 5 | Webber | Red Bull | 1:20,689 | 1:20,007 | 1:21,049 | +0,522 |
| 6 | Glock | Toyota | 1:20,877 | 1:20,107 | 1:21,247 | +0,720 |
| 7 | Trulli | Toyota | 1:21,189 | 1:20,420 | 1:21,254 | +0,727 |
| 8 | Alonso | Renault | 1:21,186 | 1:20,509 | 1:21,392 | +0,865 |
| 9 | Rosberg | Williams | 1:20,745 | 1:20,256 | 1:22,558 | +2,031 |
| 10 | Kubica | BMW Sauber | 1:20,931 | 1:20,408 | 1:22,685 | +2,158 |
| 11 | Nakajima | Williams | 1:20,818 | 1:20,531 | +0,577 | |
| 12 | Piquet Jr. | Renault | 1:21,128 | 1:20,604 | +0,650 | |
| 13 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:21,095 | 1:20,676 | +0,722 | |
| 14 | Hamilton | McLaren | 1:20,991 | 1:20,805 | +0,851 | |
| 15 | Buemi | Toro Rosso | 1:21,033 | 1:21,067 | +1,113 | |
| 16 | Räikkönen | Ferrari | 1:21,291 | +0,807 | ||
| 17 | Bourdais | Toro Rosso | 1:21,300 | +0,816 | ||
| 18 | Kovalainen | McLaren | 1:21,675 | +1,191 | ||
| 19 | Sutil | Force India | 1:21,742 | +1,258 | ||
| 20 | Fisichella | Force India | 1:22,204 | +1,720 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | Brawn | 1 | 66 | 1:37:19,202 | 2 | Mercedes |
| 2 | Rubens BarrichelloVuelta rápida | Brawn | 3 | 66 | +13,056 | 3 | Mercedes |
| 3 | Mark Webber | Red Bull | 5 | 66 | +13,924 | 2 | Renault |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 2 | 66 | +18,941 | 2 | Renault |
| 5 | Fernando Alonso | Renault | 8 | 66 | +43,166 | 2 | Renault |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 4 | 66 | +50,827 | 2 | Ferrari |
| 7 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 13 | 66 | +52,312 | 2 | BMW |
| 8 | Nico Rosberg | Williams | 9 | 66 | +1:05,211 | 2 | Toyota |
| 9 | Lewis Hamilton | McLaren | 14 | 65 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 10 | Timo Glock | Toyota | 6 | 65 | +1 vuelta | 2 | Toyota |
| 11 | Robert Kubica | BMW Sauber | 10 | 65 | +1 vuelta | 2 | BMW |
| 12 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 12 | 65 | +1 vuelta | 2 | Renault |
| 13 | Kazuki Nakajima | Williams | 11 | 65 | +1 vuelta | 3 | Toyota |
| 14 | Giancarlo Fisichella | Force India | 20 | 65 | +1 vuelta | 4 | Mercedes |
| DNF | Kimi Räikkönen | Ferrari | 16 | 17 | Hidráulica | 0 | Ferrari |
| DNF | Heikki Kovalainen | McLaren | 18 | 7 | Caja de cambios | 0 | Mercedes |
| DNF | Jarno Trulli | Toyota | 7 | 0 | Colisión | 0 | Toyota |
| DNF | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 15 | 0 | Colisión | 0 | Ferrari |
| DNF | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 17 | 0 | Colisión | 0 | Ferrari |
| DNF | Adrian Sutil | Force India | 19 | 0 | Colisión | 0 | Mercedes |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Heidfeld13→7+6
- Fisichella20→14+6
- Hamilton14→9+5
- Alonso8→5+3
- Webber5→3+2
- Barrichello3→2+1
- Rosberg9→8+1
- Button1→10
- Piquet Jr.12→120
- Kubica10→11-1
- Vettel2→4-2
- Massa4→6-2
- Nakajima11→13-2
- Glock6→10-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Fisichella21,999R53
- 2Heidfeld22,232R50
- 3Hamilton22,265R48
- 4Barrichello22,489R50
- 5Heidfeld22,625R31
- 6Glock22,691R47
- 7Webber22,885R50
- 8Kubica23,027R46
- 9Barrichello23,063R31
- 10Fisichella23,204R52
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Button1830182 paradas
- Barrichello191219163 paradas
- Webber1931162 paradas
- Vettel2023232 paradas
- Alonso1826222 paradas
- Massa2023232 paradas
- Heidfeld3119162 paradas
- Rosberg2524172 paradas
- Hamilton3117172 paradas · +1 vuelta
- Glock1730182 paradas · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- RäikkönenHidráulicaFerrari
- KovalainenCaja de cambiosMcLaren
- TrulliColisiónToyota
- BuemiColisiónToro Rosso
- BourdaisColisiónToro Rosso
- SutilColisiónForce India
Esta carrera en la historia
18 carreras aquí desde 1991Ganadas desde la pole: 14 de 18
Victoria desde más atrás (puesto 3): Michael Schumacher 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.