De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Barrichello | Brawn | 1:24,100 | 1:21,659 | 1:19,576 | |
| 2 | Webber | Red Bull | 1:24,722 | 1:20,803 | 1:19,668 | +0,092 |
| 3 | Sutil | Force India | 1:24,447 | 1:20,753 | 1:19,912 | +0,336 |
| 4 | Trulli | Toyota | 1:24,621 | 1:20,635 | 1:20,097 | +0,521 |
| 5 | Räikkönen | Ferrari | 1:23,047 | 1:21,378 | 1:20,168 | +0,592 |
| 6 | Buemi | Toro Rosso | 1:24,591 | 1:20,701 | 1:20,250 | +0,674 |
| 7 | Rosberg | Williams | 1:22,828 | 1:20,368 | 1:20,326 | +0,750 |
| 8 | Kubica | BMW Sauber | 1:23,072 | 1:21,147 | 1:20,631 | +1,055 |
| 9 | Nakajima | Williams | 1:23,161 | 1:20,427 | 1:20,674 | +1,098 |
| 10 | Alonso | Renault | 1:24,842 | 1:21,657 | 1:21,422 | +1,846 |
| 11 | Kobayashi | Toyota | 1:24,335 | 1:21,960 | +1,592 | |
| 12 | Alguersuari | Toro Rosso | 1:24,773 | 1:22,231 | +1,863 | |
| 13 | Grosjean | Renault | 1:24,394 | 1:22,477 | +2,109 | |
| 14 | Button | Brawn | 1:24,297 | 1:22,504 | +2,136 | |
| 15 | Liuzzi | Force India | 1:24,645 | +1,817 | ||
| 16 | Vettel | Red Bull | 1:25,009 | +2,181 | ||
| 17 | Kovalainen | McLaren | 1:25,052 | +2,224 | ||
| 18 | Hamilton | McLaren | 1:25,192 | +2,364 | ||
| 19 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:25,515 | +2,687 | ||
| 20 | Fisichella | Ferrari | 1:40,703 | +17,875 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark WebberVuelta rápida | Red Bull | 2 | 71 | 1:32:23,081 | 2 | Renault |
| 2 | Robert Kubica | BMW Sauber | 8 | 71 | +7,626 | 2 | BMW |
| 3 | Lewis Hamilton | McLaren | 17 | 71 | +18,944 | 2 | Mercedes |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull | 15 | 71 | +19,652 | 2 | Renault |
| 5 | Jenson Button | Brawn | 14 | 71 | +29,005 | 2 | Mercedes |
| 6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 5 | 71 | +33,340 | 2 | Ferrari |
| 7 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 6 | 71 | +35,991 | 2 | Ferrari |
| 8 | Rubens Barrichello | Brawn | 1 | 71 | +45,454 | 3 | Mercedes |
| 9 | Kamui Kobayashi | Toyota | 11 | 71 | +1:03,324 | 2 | Toyota |
| 10 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 19 | 71 | +1:10,665 | 1 | Ferrari |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | Force India | 20 | 71 | +1:11,388 | 3 | Mercedes |
| 12 | Heikki Kovalainen | McLaren | 16 | 71 | +1:13,499 | 3 | Mercedes |
| 13 | Romain Grosjean | Renault | 13 | 70 | +1 vuelta | 2 | Renault |
| 14 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 12 | 70 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| DNF | Kazuki Nakajima | Williams | 9 | 30 | Colisión | 1 | Toyota |
| DNF | Nico Rosberg | Williams | 7 | 27 | Caja de cambios | 1 | Toyota |
| DNF | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 18 | 21 | Sistema de combustible | 1 | BMW |
| DNF | Adrian Sutil | Force India | 3 | 0 | Colisión | 0 | Mercedes |
| DNF | Jarno Trulli | Toyota | 4 | 0 | Colisión | 0 | Toyota |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 10 | 0 | Colisión | 0 | Renault |
Parrilla frente a clasificación
- Liuzzi Clasificó 15.º, salió 20.º · Sanción de 5 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Hamilton17→3+14
- Vettel15→4+11
- Button14→5+9
- Fisichella19→10+9
- Liuzzi20→11+9
- Kubica8→2+6
- Kovalainen16→12+4
- Kobayashi11→9+2
- Webber2→1+1
- Grosjean13→130
- Räikkönen5→6-1
- Buemi6→7-1
- Alguersuari12→14-2
- Barrichello1→8-7
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Liuzzi22,889R3
- 2Kovalainen22,903R59
- 3Vettel22,974R56
- 4Button23,107R55
- 5Barrichello23,513R50
- 6Liuzzi23,806R2
- 7Kubica24,056R46
- 8Kubica24,326R23
- 9Kovalainen24,574R29
- 10Button24,585R29
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Webber2626192 paradas
- Kubica2323252 paradas
- Hamilton141292 paradas
- Vettel3719152 paradas
- Button2926162 paradas
- Räikkönen142282 paradas
- Buemi2430172 paradas
- Barrichello21291383 paradas
- Kobayashi3026152 paradas
- Fisichella37341 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
26 carreras aquí desde 1973Ganadas desde la pole: 10 de 26
Victoria desde más atrás (puesto 8): Giancarlo Fisichella 2003
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.