Malasia 2000: Análisis de carrera

De un vistazo

Resultados

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Schumacher	Ferrari	1:37,397
2	Häkkinen	McLaren	1:37,860	+0,463
3	Coulthard	McLaren	1:37,889	+0,492
4	Barrichello	Ferrari	1:37,896	+0,499
5	Wurz	Benetton	1:38,644	+1,247
6	Villeneuve	BAR	1:38,653	+1,256
7	Irvine	Jaguar	1:38,696	+1,299
8	Schumacher	Williams	1:38,739	+1,342
9	Trulli	Jordan	1:38,909	+1,512
10	Frentzen	Jordan	1:38,988	+1,591
11	Zonta	BAR	1:39,158	+1,761
12	Herbert	Jaguar	1:39,331	+1,934
13	Fisichella	Benetton	1:39,387	+1,990
14	De la Rosa	Arrows	1:39,443	+2,046
15	Verstappen	Arrows	1:39,489	+2,092
16	Button	Williams	1:39,563	+2,166
17	Salo	Sauber	1:39,591	+2,194
18	Alesi	Prost	1:40,065	+2,668
19	Heidfeld	Prost	1:40,148	+2,751
20	Diniz	Sauber	1:40,521	+3,124
21	Gené	Minardi	1:40,662	+3,265
22	Mazzacane	Minardi	1:42,078	+4,681

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Paradas	Motor
1	Michael Schumacher	Ferrari	1	56	1:35:54,235	2	Ferrari
2	David Coulthard	McLaren	3	56	+0,732	2	Mercedes
3	Rubens Barrichello	Ferrari	4	56	+18,444	2	Ferrari
4	Mika HäkkinenVuelta rápida	McLaren	2	56	+35,269	2	Mercedes
5	Jacques Villeneuve	BAR	6	56	+1:10,692	2	Honda
6	Eddie Irvine	Jaguar	7	56	+1:12,568	2	Cosworth
7	Alexander Wurz	Benetton	5	56	+1:29,314	2	Playlife
8	Mika Salo	Sauber	17	55	+1 vuelta	2	Petronas
9	Giancarlo Fisichella	Benetton	13	55	+1 vuelta	1	Playlife
10	Jos Verstappen	Arrows	15	55	+1 vuelta	1	Supertec
11	Jean Alesi	Prost	18	55	+1 vuelta	2	Peugeot
12	Jarno Trulli	Jordan	9	55	+1 vuelta	3	Mugen-Honda
13	Gastón Mazzacane	Minardi	22	50	Motor	2	Fondmetal
DNF	Johnny Herbert	Jaguar	12	48	Accidente	1	Cosworth
DNF	Ricardo Zonta	BAR	11	46	Motor	2	Honda
DNF	Ralf Schumacher	Williams	8	43	Hidráulica	1	BMW
DNF	Marc Gené	Minardi	21	36	Rueda	1	Fondmetal
DNF	Jenson Button	Williams	16	18	Motor	0	BMW
DNF	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	10	7	Sistema eléctrico	1	Mugen-Honda
DNF	Pedro de la Rosa	Arrows	14	0	Colisión	0	Supertec
DNF	Nick Heidfeld	Prost	19	0	Colisión	0	Peugeot
DNF	Pedro Diniz	Sauber	20	0	Colisión	0	Petronas

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

Salo17→8+9
Mazzacane22→13+9
Alesi18→11+7
Verstappen15→10+5
Fisichella13→9+4
Coulthard3→2+1
Barrichello4→3+1
Villeneuve6→5+1
Irvine7→6+1
Schumacher1→10
Häkkinen2→4-2
Wurz5→7-2
Trulli9→12-3

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

1Wurz32,904R20
2Schumacher32,952R39
3Mazzacane33,255R45
4Barrichello33,605R25
5Schumacher33,787R24
6Coulthard33,795R17
7Zonta33,888R23
8Coulthard33,932R38
9Irvine34,322R40
10Villeneuve34,329R22

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

Schumacher2415172 paradas
Coulthard1721182 paradas
Barrichello2516152 paradas
Häkkinen530212 paradas
Villeneuve2216182 paradas
Irvine1921162 paradas
Wurz2015212 paradas
Salo1620192 paradas · +1 vuelta
Fisichella32231 parada · +1 vuelta
Verstappen29261 parada · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.