De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Prost | McLaren | 1:22,661 | |
| 2 | Mansell | Lotus | 1:22,752 | +0,091 |
| 3 | Arnoux | Ferrari | 1:22,935 | +0,274 |
| 4 | Alboreto | Ferrari | 1:22,937 | +0,276 |
| 5 | Warwick | Renault | 1:23,237 | +0,576 |
| 6 | Tambay | Renault | 1:23,414 | +0,753 |
| 7 | De Cesaris | Ligier | 1:23,578 | +0,917 |
| 8 | Lauda | McLaren | 1:23,886 | +1,225 |
| 9 | Piquet | Brabham | 1:23,918 | +1,257 |
| 10 | Rosberg | Williams | 1:24,151 | +1,490 |
| 11 | De Angelis | Lotus | 1:24,426 | +1,765 |
| 12 | Winkelhock | ATS | 1:24,473 | +1,812 |
| 13 | Senna | Toleman | 1:25,009 | +2,348 |
| 14 | Patrese | Alfa Romeo | 1:25,101 | +2,440 |
| 15 | Fabi | Brabham | 1:25,290 | +2,629 |
| 16 | Laffite | Williams | 1:25,719 | +3,058 |
| 17 | Hesnault | Ligier | 1:25,815 | +3,154 |
| 18 | Cecotto | Toleman | 1:25,872 | +3,211 |
| 19 | Ghinzani | Osella | 1:25,877 | +3,216 |
| 20 | Surer | Arrows | 1:26,273 | +3,612 |
| 21 | Cheever | Alfa Romeo | 1:26,471 | +3,810 |
| 22 | Boutsen | Arrows | 1:26,514 | +3,853 |
| 23 | Palmer | RAM | 1:27,458 | +4,797 |
| 24 | Baldi | Spirit | 1:28,360 | +5,699 |
| 25 | Alliot | RAM | 1:29,576 | +6,915 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | McLaren | 1 | 31 | 1:01:07,740 | TAG | Michelin | |
| 2 | Ayrton SennaVuelta rápida | Toleman | 13 | 31 | +7,446 | Hart | Michelin | |
| 3 | René Arnoux | Ferrari | 3 | 31 | +29,077 | Ferrari | Goodyear | |
| 4 | Keke Rosberg | Williams | 10 | 31 | +35,246 | Honda | Goodyear | |
| 5 | Elio de Angelis | Lotus | 11 | 31 | +44,439 | Renault | Goodyear | |
| 6 | Michele Alboreto | Ferrari | 4 | 30 | +1 vuelta | Ferrari | Goodyear | |
| 7 | Piercarlo Ghinzani | Osella | 19 | 30 | +1 vuelta | Alfa Romeo | Pirelli | |
| 8 | Jacques Laffite | Williams | 16 | 30 | +1 vuelta | Honda | Goodyear | |
| DNF | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 14 | 24 | Dirección | Alfa Romeo | Goodyear | |
| DNF | Niki Lauda | McLaren | 8 | 23 | Trompo | TAG | Michelin | |
| DNF | Manfred Winkelhock | ATS | 12 | 22 | Trompo | BMW | Pirelli | |
| DNF | Nigel Mansell | Lotus | 2 | 15 | Trompo | Renault | Goodyear | |
| DNF | Nelson Piquet | Brabham | 9 | 14 | Sistema eléctrico | BMW | Michelin | |
| DNF | François Hesnault | Ligier | 17 | 12 | Sistema eléctrico | Renault | Michelin | |
| DNF | Corrado Fabi | Brabham | 15 | 9 | Sistema eléctrico | BMW | Michelin | |
| DNF | Johnny Cecotto | Toleman | 18 | 1 | Trompo | Hart | Michelin | |
| DNF | Derek Warwick | Renault | 5 | 0 | Colisión | Renault | Michelin | |
| DNF | Patrick Tambay | Renault | 6 | 0 | Colisión | Renault | Michelin | |
| DNF | Andrea de Cesaris | Ligier | 7 | 0 | Colisión | Renault | Michelin | |
| DNQ | Marc Surer | Arrows | - | BMW | Goodyear | |||
| DNQ | Eddie Cheever | Alfa Romeo | - | Alfa Romeo | Goodyear | |||
| DNQ | Thierry Boutsen | Arrows | - | BMW | Goodyear | |||
| DNQ | Jonathan Palmer | RAM | - | Hart | Pirelli | |||
| DNQ | Mauro Baldi | Spirit | - | Hart | Pirelli | |||
| DNQ | Philippe Alliot | RAM | - | Hart | Pirelli | |||
| DSQ | Stefan Bellof | Tyrrell | - | Coche por debajo del peso | Ford | Goodyear | ||
| DSQ | Martin Brundle | Tyrrell | - | Infracción técnica | Ford | Goodyear |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Ghinzani19→7+12
- Senna13→2+11
- Laffite16→8+8
- Rosberg10→4+6
- De Angelis11→5+6
- Prost1→10
- Arnoux3→30
- Alboreto4→6-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
- McLarenProst 1:Lauda DNF
- TolemanSenna 2:Cecotto DNF
- FerrariArnoux 3:Alboreto 6
- WilliamsRosberg 4:Laffite 8
- LotusDe Angelis 5:Mansell DNF
- Alfa RomeoPatrese DNF:Cheever DNQ
- BrabhamPiquet DNF:Fabi DNF
- LigierHesnault DNF:De Cesaris DNF
- RenaultWarwick DNF:Tambay DNF
- ArrowsSurer DNQ:Boutsen DNQ
- RAMPalmer DNQ:Alliot DNQ
- TyrrellBellof DSQ:Brundle DSQ
Abandonos
- PatreseDirecciónAlfa Romeo
- LaudaTrompoMcLaren
- WinkelhockTrompoATS
- MansellTrompoLotus
- PiquetSistema eléctricoBrabham
- HesnaultSistema eléctricoLigier
- FabiSistema eléctricoBrabham
- CecottoTrompoToleman
- WarwickColisiónRenault
- TambayColisiónRenault
- De CesarisColisiónLigier
- BellofCoche por debajo del pesoTyrrell
- BrundleInfracción técnicaTyrrell
Esta carrera en la historia
30 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 11 de 30
Victoria desde más atrás (puesto 9): Maurice Trintignant 1955
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.