Peter
Walker

Peter Walker wurde am 7. Oktober 1912 in Huby in Yorkshire geboren. Seine Rennkarriere begann 1935, nachdem er sich mit Peter Whitehead zusammengetan hatte. Vor dem Zweiten Weltkrieg fuhr er die ERA-Wagen von Whitehead bei Rundstreckenrennen und Bergrennen und siegte in Brooklands und Donington Park. Nach dem Krieg kehrte er in den Rennsport zurück und wurde 1948 beim britischen Grand Prix in Silverstone mit einem ERA B-Type Elfter.

In der Formel-1-Weltmeisterschaft startete Walker viermal. Beim ersten WM-Lauf überhaupt, dem britischen Grand Prix 1950 in Silverstone, teilte er sich einen ERA mit Tony Rolt. Das Auto fiel mit Getriebeproblemen aus. 1951 fuhr er beim britischen Grand Prix einen BRM Type 15 und wurde Siebter. Den BRM fuhr er danach nicht mehr. 1955 kehrte er zurück: Beim Grand Prix der Niederlande schied er im Maserati 250F von Stirling Moss mit einem technischen Defekt aus. Beim britischen Grand Prix in Aintree teilte er sich einen Werks-Connaught Type B erneut mit Rolt. Nach 19 von 90 Runden war wegen eines Defekts an der Drosselklappe Schluss, es war sein letzter WM-Lauf.

Walker fuhr auch Sportwagenrennen. 1949 wurde er im neu vorgestellten Jaguar XK120 beim Rennen in Silverstone Zweiter und gewann dort ein Jahr später. 1951 siegte er mit Whitehead im Jaguar C-Type bei den 24 Stunden von Le Mans. Im selben Jahr wurde er in der Tourist Trophy in Dundrod Zweiter hinter Moss. 1955 gewann er für Aston Martin zusammen mit Dennis Poore die Goodwood Nine Hours. Nach einem Unfall in Le Mans 1956 beendete er seine Laufbahn weitgehend. Peter Walker starb am 1. März 1984 in Newtown in Worcestershire.

Quelle: Wikipedia, „Peter Walker (racing driver)“. Text unter CC BY-SA 4.0.