Marina Bay

Der Marina Bay Street Circuit, auch Singapore Street Circuit genannt, ist ein Stadtkurs rund um die Marina Bay in Singapur. Er liegt in den Planungsgebieten Downtown Core und Kallang, wird gegen den Uhrzeigersinn befahren und ist 4,927 Kilometer lang mit 19 Kurven. Entworfen wurde er von KBR als Abwandlung eines ersten Vorschlags von Hermann Tilke. Die Strecke besitzt eine FIA-Lizenz der Klasse 1. Die Boxenanlage liegt neben dem Singapore Flyer, die Strecke führt unter anderem am Padang, am Rathaus, über die Anderson Bridge und am Fullerton Hotel vorbei. Gefahren wird als Nachtrennen unter rund 1600 eigens angefertigten Flutlichtern.

In ihrer Hafenlage ähnelt die Strecke Monaco und Valencia. Fahrer kritisierten sie als sehr holprig, besonders auf dem Raffles Boulevard, bei heißem und feuchtem Klima. Die hohen Randsteine der Schikane in Kurve 10 wurden noch vor dem Freitagstraining abgesenkt und vor Qualifying und Rennen weiter reduziert. 2010 wurde die Schikane umgestaltet, 2013 durch eine Linkskurve ersetzt, die mit etwa 40 km/h höherem Einfahrtstempo gefahren wird. 2015 wurden die Kurven 11 bis 13 angepasst und die Haarnadel um einen Meter verbreitert, 2018 folgten die Kurven 16 und 17. Im Juni 2022 begannen Arbeiten, um den Großteil des Asphalts zu verbessern. Vor dem Rennen 2023 wurde die Streckenführung erneut geändert: Der Abschnitt auf der schwimmenden Plattform wird umgangen, stattdessen verläuft eine lange Gerade auf der Raffles Avenue. Bis zum Rennen 2024 gab es in jedem Grand Prix mindestens eine Safety-Car-Phase.

Das erste WM-Rennen fand 2008 statt, Sieger wurde Fernando Alonso im Renault. Danach wurde bis 2019 jedes Jahr in Singapur gefahren. 2020 und 2021 gab es kein Rennen, ab 2022 wurde wieder gefahren, auch 2026. Sebastian Vettel gewann hier fünf Rennen.