Korea

El Circuito Internacional de Corea está cerca de Yeongam, en la provincia de Jeolla del Sur, a unos 320 kilómetros al sur de Seúl y próximo a la ciudad portuaria de Mokpo. El trazado mide 5,615 kilómetros, tiene 18 curvas y se recorre en sentido antihorario. Hermann Tilke lo diseñó con una parte permanente y otra temporal. El sector temporal discurre por el lado portuario de la provincia, desde donde los espectadores podían seguir la carrera desde el paseo marítimo, los hoteles y los yates. El recinto tiene capacidad para 135.000 espectadores.

Durante la construcción, las fuertes lluvias retrasaron la mejora del suelo. Por eso la inspección de la FIA se aplazó al 11 de octubre de 2010. Algunas instalaciones seguían sin terminar y el asfalto solo tenía la primera capa. Tras dos días de inspección, el director de carrera Charlie Whiting consideró satisfactorio el circuito.

La vuelta comienza con una doble curva a la izquierda, seguida de una recta de 1,160 kilómetros que desemboca en la curva más lenta del trazado, una curva a la derecha en segunda marcha. La cerrada secuencia de las curvas cuatro a seis también se toma en segunda. Luego llegan curvas rápidas en quinta marcha, antes de la curva diez, una derecha cerrada con la frenada en pendiente descendente. El resto del circuito está concebido como uno urbano, y la curva 17 es una larga derecha rodeada de muros.

El primer Gran Premio de Corea se disputó el 24 de octubre de 2010 y fue la 17.ª de las 19 carreras de esa temporada. El circuito formó parte de la Fórmula 1 hasta 2013. La salida de boxes desembocaba por el exterior de la curva 1. En los libres de 2011, Nico Rosberg, con Mercedes, golpeó allí al Toro Rosso de Jaime Alguersuari. Tras las quejas de los pilotos, la FIA instaló semáforos al final de la calle de boxes, y en 2013 la salida se prolongó alrededor de la curva 1.