De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Hill | BRM | 1:13,400 | |
| 2 | Clark | Lotus | 1:13,500 | +0,100 |
| 3 | Surtees | Ferrari | 1:13,700 | +0,300 |
| 4 | Ginther | BRM | 1:14,000 | +0,600 |
| 5 | Brabham | Brabham | 1:14,200 | +0,800 |
| 6 | Gurney | Brabham | 1:14,500 | +1,100 |
| 7 | Taylor | Lotus | 1:15,600 | +2,200 |
| 8 | Gregory | Lola | 1:15,600 | +2,200 |
| 9 | Bandini | Ferrari | 1:15,800 | +2,400 |
| 10 | Maggs | Cooper | 1:15,800 | +2,400 |
| 11 | McLaren | Cooper | 1:15,900 | +2,500 |
| 12 | Bonnier | Cooper | 1:16,300 | +2,900 |
| 13 | Rodríguez | Lotus | 1:16,500 | +3,100 |
| 14 | Siffert | Lotus | 1:16,500 | +3,100 |
| 15 | Hill | ATS | 1:17,100 | +3,700 |
| 16 | Hall | Lotus | 1:17,700 | +4,300 |
| 17 | Ward | Lotus | 1:19,200 | +5,800 |
| 18 | Sharp | Lotus | 1:20,000 | +6,600 |
| 19 | Godin de Beaufort | Porsche | 1:22,300 | +8,900 |
| 20 | Baghetti | ATS | 1:25,200 | +11,800 |
| 21 | Broeker | Stebro | 1:28,600 | +15,200 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Graham Hill | BRM | 1 | 110 | 2:19:22,100 | BRM | |
| 2 | Richie Ginther | BRM | 4 | 110 | +34,300 | BRM | |
| 3 | Jim ClarkVuelta rápida | Lotus | 2 | 109 | +1 vuelta | Climax | |
| 4 | Jack Brabham | Brabham | 5 | 108 | +2 vueltas | Climax | |
| 5 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 9 | 106 | +4 vueltas | Ferrari | |
| 6 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 19 | 99 | +11 vueltas | Porsche | |
| 7 | Peter Broeker | Stebro | 21 | 88 | +22 vueltas | Ford | |
| 8 | Jo Bonnier | Cooper | 12 | 85 | +25 vueltas | Climax | |
| 9 | John Surtees | Ferrari | 3 | 82 | Motor | Ferrari | |
| 10 | Jim Hall | Lotus | 16 | 76 | Caja de cambios | BRM | |
| 11 | Bruce McLaren | Cooper | 11 | 74 | Bomba de combustible | Climax | |
| DNF | Jo Siffert | Lotus | 14 | 56 | Caja de cambios | BRM | |
| DNF | Rodger Ward | Lotus | 17 | 44 | Caja de cambios | BRM | |
| DNF | Tony Maggs | Cooper | 10 | 44 | Encendido | Climax | |
| DNF | Dan Gurney | Brabham | 6 | 42 | Chasis | Climax | |
| DNF | Pedro Rodríguez | Lotus | 13 | 36 | Motor | Climax | |
| DNF | Trevor Taylor | Lotus | 7 | 24 | Sistema eléctrico | Climax | |
| DNF | Masten Gregory | Lola | 8 | 14 | Motor | Climax | |
| DNF | Hap Sharp | Lotus | 18 | 6 | Abandono | BRM | |
| DNF | Phil Hill | ATS | 15 | 4 | Bomba de aceite | ATS | |
| DNF | Giancarlo Baghetti | ATS | 20 | 0 | Bomba de aceite | ATS |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Broeker21→7+14
- Godin de Beaufort19→6+13
- Hall16→10+6
- Bandini9→5+4
- Bonnier12→8+4
- Ginther4→2+2
- Brabham5→4+1
- Hill1→10
- McLaren11→110
- Clark2→3-1
- Surtees3→9-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
- SurteesMotor, clasificado 9.ºFerrari
- HallCaja de cambios, clasificado 10.ºLotus
- McLarenBomba de combustible, clasificado 11.ºCooper
- SiffertCaja de cambiosLotus
- WardCaja de cambiosLotus
- MaggsEncendidoCooper
- GurneyChasisBrabham
- RodríguezMotorLotus
- TaylorSistema eléctricoLotus
- GregoryMotorLola
- SharpAbandonoLotus
- HillBomba de aceiteATS
- BaghettiBomba de aceiteATS
Esta carrera en la historia
2 carreras aquí desde 1961Ganadas desde la pole: 1 de 2
Victoria desde más atrás (puesto 8): Innes Ireland 1961
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.