De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Moss | Lotus | 1:39,100 | |
| 2 | Ginther | Ferrari | 1:39,200 | +0,100 |
| 3 | Clark | Lotus | 1:39,600 | +0,500 |
| 4 | Hill | BRM | 1:39,600 | +0,500 |
| 5 | Hill | Ferrari | 1:39,800 | +0,700 |
| 6 | Von Trips | Ferrari | 1:39,800 | +0,700 |
| 7 | McLaren | Cooper | 1:39,800 | +0,700 |
| 8 | Brooks | BRM | 1:40,100 | +1,000 |
| 9 | Bonnier | Porsche | 1:40,300 | +1,200 |
| 10 | Ireland | Lotus | 1:40,500 | +1,400 |
| 11 | Gurney | Porsche | 1:40,600 | +1,500 |
| 12 | Surtees | Cooper | 1:41,100 | +2,000 |
| 13 | Herrmann | Porsche | 1:41,100 | +2,000 |
| 14 | May | Lotus | 1:42,000 | +2,900 |
| 15 | Allison | Lotus | 1:42,300 | +3,200 |
| 16 | Trintignant | Cooper | 1:42,400 | +3,300 |
| 17 | Taylor | Lotus | 1:42,600 | +3,500 |
| 18 | Gregory | Cooper | 1:42,700 | +3,600 |
| 19 | Bianchi | Emeryson | 1:42,900 | +3,800 |
| 20 | Gendebien | Emeryson | 1:43,700 | +4,600 |
| 21 | Brabham | Cooper | 1:44,000 | +4,900 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling MossVuelta rápida | Lotus | 1 | 100 | 2:45:50,100 | Climax | |
| 2 | Richie GintherVuelta rápida | Ferrari | 2 | 100 | +3,600 | Ferrari | |
| 3 | Phil Hill | Ferrari | 5 | 100 | +41,300 | Ferrari | |
| 4 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 6 | 98 | Accidente | Ferrari | |
| 5 | Dan Gurney | Porsche | 10 | 98 | +2 vueltas | Porsche | |
| 6 | Bruce McLaren | Cooper | 7 | 95 | +5 vueltas | Climax | |
| 7 | Maurice Trintignant | Cooper | 15 | 95 | +5 vueltas | Maserati | |
| 8 | Cliff Allison | Lotus | 14 | 93 | +7 vueltas | Climax | |
| 9 | Hans Herrmann | Porsche | 12 | 91 | +9 vueltas | Porsche | |
| 10 | Jim Clark | Lotus | 3 | 89 | +11 vueltas | Climax | |
| 11 | John Surtees | Cooper | 11 | 68 | Motor | Climax | |
| 12 | Jo Bonnier | Porsche | 9 | 59 | Inyección | Porsche | |
| 13 | Tony Brooks | BRM | 8 | 54 | Motor | Climax | |
| DNF | Michael May | Lotus | 13 | 42 | Tubo de aceite | Climax | |
| DNF | Jack Brabham | Cooper | 16 | 38 | Encendido | Climax | |
| DNF | Graham Hill | BRM | 4 | 11 | Bomba de combustible | Climax | |
| DNS | Innes Ireland | Lotus | - | Lesión en entrenamientos | Climax | ||
| DNQ | Henry Taylor | Lotus | - | Climax | |||
| DNQ | Masten Gregory | Cooper | - | Climax | |||
| DNQ | Lucien Bianchi | Emeryson | - | Maserati | |||
| DNQ | Olivier Gendebien | Emeryson | - | Maserati |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Trintignant15→7+8
- Allison14→8+6
- Gurney10→5+5
- Herrmann12→9+3
- Hill5→3+2
- Von Trips6→4+2
- McLaren7→6+1
- Moss1→10
- Ginther2→20
- Surtees11→110
- Bonnier9→12-3
- Brooks8→13-5
- Clark3→10-7
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
7 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 3 de 7
Victoria desde más atrás (puesto 9): Maurice Trintignant 1955
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.