De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hamilton | Mercedes | 1:14,823 | 1:14,817 | 1:14,411 | |
| 2 | Pérez | Red Bull | 1:15,395 | 1:14,716 | 1:14,446 | +0,035 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1:15,109 | 1:14,884 | 1:14,498 | +0,087 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:15,413 | 1:14,808 | 1:14,740 | +0,329 |
| 5 | Gasly | AlphaTauri | 1:15,548 | 1:14,927 | 1:14,790 | +0,379 |
| 6 | Ricciardo | McLaren | 1:15,669 | 1:15,033 | 1:14,826 | +0,415 |
| 7 | Norris | McLaren | 1:15,009 | 1:14,718 | 1:14,875 | +0,464 |
| 8 | Bottas | Mercedes | 1:14,672 | 1:14,905 | 1:14,898 | +0,487 |
| 9 | Ocon | Alpine | 1:15,385 | 1:15,117 | 1:15,210 | +0,799 |
| 10 | Stroll | Aston Martin | 1:15,522 | 1:15,138 | +0,422 | |
| 11 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:15,406 | 1:15,199 | +0,483 | |
| 12 | Russell | Williams | 1:15,826 | 1:15,261 | +0,545 | |
| 13 | Vettel | Aston Martin | 1:15,459 | 1:15,394 | +0,678 | |
| 14 | Latifi | Williams | 1:15,653 | 1:15,593 | +0,877 | |
| 15 | Alonso | Alpine | 1:15,832 | 1:15,593 | +0,877 | |
| 16 | Räikkönen | Alfa Romeo | 1:15,974 | +1,302 | ||
| 17 | Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:16,122 | +1,450 | ||
| 18 | Schumacher | Haas | 1:16,279 | +1,607 | ||
| 19 | Mazepin | Haas | 1:16,797 | +2,125 | ||
| NC | Tsunoda | AlphaTauri |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 3 | 63 | 2:02:34,598 | 2 | Honda |
| 2 | Lewis HamiltonVuelta rápida | Mercedes | 1 | 63 | +22,000 | 4 | Mercedes |
| 3 | Lando NorrisPiloto del día | McLaren | 7 | 63 | +23,702 | 2 | Mercedes |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 63 | +25,579 | 2 | Ferrari |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 11 | 63 | +27,036 | 2 | Ferrari |
| 6 | Daniel Ricciardo | McLaren | 6 | 63 | +51,220 | 2 | Mercedes |
| 7 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 5 | 63 | +52,818 | 4 | Honda |
| 8 | Lance Stroll | Aston Martin | 10 | 63 | +56,909 | 3 | Mercedes |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 9 | 63 | +1:05,704 | 5 | Renault |
| 10 | Fernando Alonso | Alpine | 15 | 63 | +1:06,561 | 3 | Renault |
| 11 | Sergio Pérez | Red Bull | 2 | 63 | +1:07,151 | 2 | Honda |
| 12 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 20 | 63 | +1:13,184 | 3 | Honda |
| 13 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 16 | 63 | +1:34,773 | 3 | Ferrari |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 17 | 62 | +1 vuelta | 4 | Ferrari |
| 15 | Sebastian Vettel | Aston Martin | PL | 61 | Caja de cambios | 5 | Mercedes |
| 16 | Mick Schumacher | Haas | 18 | 61 | +2 vueltas | 4 | Ferrari |
| 17 | Nikita Mazepin | Haas | 19 | 61 | +2 vueltas | 4 | Ferrari |
| DNF | Valtteri Bottas | Mercedes | 8 | 30 | Colisión | 1 | Mercedes |
| DNF | George Russell | Williams | 12 | 30 | Colisión | 1 | Mercedes |
| DNF | Nicholas Latifi | Williams | 14 | 0 | Accidente | 0 | Mercedes |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Tsunoda20→12+8
- Sainz Jr.11→5+6
- Alonso15→10+5
- Norris7→3+4
- Räikkönen16→13+3
- Giovinazzi17→14+3
- Verstappen3→1+2
- Stroll10→8+2
- Schumacher18→16+2
- Mazepin19→17+2
- Leclerc4→40
- Ricciardo6→60
- Ocon9→90
- Hamilton1→2-1
- Gasly5→7-2
- VettelPL→15-2
- Pérez2→11-9
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Giovinazzi29,742R40
- 2Verstappen29,809R27
- 3Russell29,983R26
- 4Bottas30,167R28
- 5Räikkönen30,280R26
- 6Ocon30,652R27
- 7Norris30,654R28
- 8Tsunoda30,696R25
- 9Ocon30,701R31
- 10Sainz Jr.30,856R27
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen276302 paradas
- Hamilton28311304 paradas
- Norris285302 paradas
- Leclerc285302 paradas
- Sainz Jr.276302 paradas
- Ricciardo276302 paradas
- Gasly141261304 paradas
- Stroll2751303 paradas
- Ocon126411305 paradas
- Alonso2841303 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
28 carreras aquí desde 1980Ganadas desde la pole: 9 de 28
Victoria desde más atrás (puesto 5): Nelson Piquet 1980
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.