Antonio
Giovinazzi

Antonio Giovinazzi nació el 14 de diciembre de 1993 en Martina Franca, Italia. Comenzó en el karting a los seis años y ganó títulos nacionales e internacionales, entre ellos la WSK Master Series en la clase KF2 en 2010 y 2011. En 2012 dio el salto a los monoplazas y fue campeón de la Formula Pilota China en su primer intento. En 2013 fue subcampeón de la Fórmula 3 británica, detrás de Jordan King, y en 2015 del Campeonato Europeo de Fórmula 3, detrás de Felix Rosenqvist. Ese mismo año ganó el Masters de Fórmula 3. En 2016 fue segundo en la GP2 Series en su temporada de debut con Prema, a ocho puntos de su compañero Pierre Gasly.

En 2017 fue piloto de reserva de Sauber, Ferrari y Haas. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia, donde sustituyó al lesionado Pascal Wehrlein y terminó duodécimo. Fue el primer italiano en tomar la salida de un Gran Premio desde Jarno Trulli y Vitantonio Liuzzi en Brasil en 2011. También reemplazó a Wehrlein en China. En 2018 siguió como piloto de reserva y de pruebas de Sauber y Ferrari.

Para 2019 pasó a ser piloto titular de Alfa Romeo, el equipo Sauber rebautizado, junto a Kimi Räikkönen. Sumó sus primeros puntos con un décimo lugar en Austria. En Singapur lideró la carrera durante cuatro vueltas. En Brasil logró su mejor resultado, un quinto puesto, tras una sanción a Lewis Hamilton. Terminó la temporada en el 17.º lugar del campeonato con 14 puntos. En 2020 volvió a ser 17.º con cuatro puntos, y en 2021 puntuó en Mónaco y Arabia Saudita y quedó 18.º. Alfa Romeo prescindió de él al final de esa temporada. Disputó 62 carreras y no subió al podio.

Después continuó como piloto de reserva de Ferrari. En 2021-22 corrió para Dragon en la Fórmula E sin conseguir puntos. En resistencia, fue quinto en la clase LMGTE Pro de las 24 Horas de Le Mans de 2018. En 2023 ganó las 24 Horas de Le Mans con el Ferrari 499P junto a James Calado y Alessandro Pier Guidi, 50 años después de la última participación de Ferrari en la categoría principal. En 2025 ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Ferrari.

Fuente: Wikipedia, “Antonio Giovinazzi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.