De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Räikkönen | Ferrari | 1:46,242 | 1:45,070 | 1:45,994 | |
| 2 | Massa | Ferrari | 1:46,060 | 1:45,173 | 1:46,011 | +0,017 |
| 3 | Alonso | McLaren | 1:46,058 | 1:45,442 | 1:46,091 | +0,097 |
| 4 | Hamilton | McLaren | 1:46,437 | 1:45,132 | 1:46,406 | +0,412 |
| 5 | Kubica | BMW Sauber | 1:46,707 | 1:45,885 | 1:46,996 | +1,002 |
| 6 | Rosberg | Williams | 1:46,950 | 1:46,469 | 1:47,334 | +1,340 |
| 7 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:46,923 | 1:45,994 | 1:47,409 | +1,415 |
| 8 | Webber | Red Bull | 1:47,084 | 1:46,426 | 1:47,524 | +1,530 |
| 9 | Trulli | Toyota | 1:47,143 | 1:46,480 | 1:47,798 | +1,804 |
| 10 | Kovalainen | Renault | 1:46,971 | 1:46,240 | 1:48,505 | +2,511 |
| 11 | Fisichella | Renault | 1:47,143 | 1:46,603 | +1,533 | |
| 12 | Schumacher | Toyota | 1:47,300 | 1:46,618 | +1,548 | |
| 13 | Coulthard | Red Bull | 1:47,340 | 1:46,800 | +1,730 | |
| 14 | Button | Honda | 1:47,474 | 1:46,955 | +1,885 | |
| 15 | Liuzzi | Toro Rosso | 1:47,576 | 1:47,115 | +2,045 | |
| 16 | Wurz | Williams | 1:47,522 | 1:47,394 | +2,324 | |
| 17 | Vettel | Toro Rosso | 1:47,581 | +1,523 | ||
| 18 | Barrichello | Honda | 1:47,954 | +1,896 | ||
| 19 | Sato | Super Aguri | 1:47,980 | +1,922 | ||
| 20 | Sutil | Spyker | 1:48,044 | +1,986 | ||
| 21 | Davidson | Super Aguri | 1:48,199 | +2,141 | ||
| 22 | Yamamoto | Spyker | 1:49,577 | +3,519 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1 | 44 | 1:20:39,066 | 2 | Ferrari |
| 2 | Felipe MassaVuelta rápida | Ferrari | 2 | 44 | +4,695 | 2 | Ferrari |
| 3 | Fernando Alonso | McLaren | 3 | 44 | +14,343 | 2 | Mercedes |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren | 4 | 44 | +23,615 | 2 | Mercedes |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 6 | 44 | +51,879 | 2 | BMW |
| 6 | Nico Rosberg | Williams | 5 | 44 | +1:16,876 | 2 | Toyota |
| 7 | Mark Webber | Red Bull | 7 | 44 | +1:20,639 | 2 | Renault |
| 8 | Heikki Kovalainen | Renault | 9 | 44 | +1:25,106 | 1 | Renault |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 14 | 44 | +1:25,661 | 2 | BMW |
| 10 | Ralf Schumacher | Toyota | 10 | 44 | +1:28,574 | 1 | Toyota |
| 11 | Jarno Trulli | Toyota | 8 | 44 | +1:43,653 | 2 | Toyota |
| 12 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso | 13 | 43 | +1 vuelta | 1 | Ferrari |
| 13 | Rubens Barrichello | Honda | 17 | 43 | +1 vuelta | 1 | Honda |
| 14 | Adrian Sutil | Spyker | 19 | 43 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| 15 | Takuma Sato | Super Aguri | 18 | 43 | +1 vuelta | 2 | Honda |
| 16 | Anthony Davidson | Super Aguri | 20 | 43 | +1 vuelta | 1 | Honda |
| 17 | Sakon Yamamoto | Spyker | 21 | 43 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| DNF | Jenson Button | Honda | 12 | 36 | Hidráulica | 1 | Honda |
| DNF | Alexander Wurz | Williams | 15 | 34 | Presión de combustible | 2 | Toyota |
| DNF | David Coulthard | Red Bull | 11 | 29 | Hidráulica | 1 | Renault |
| DNF | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 16 | 8 | Dirección | 1 | Ferrari |
| DNF | Giancarlo Fisichella | Renault | 22 | 1 | Suspensión | 0 | Renault |
Parrilla frente a clasificación
- Kubica Clasificó 5.º, salió 14.º · Sanción de 10 puestos
- Fisichella Clasificó 11.º, salió 22.º · Sanción: salida desde el fondo de la parrilla
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Kubica14→9+5
- Sutil19→14+5
- Barrichello17→13+4
- Davidson20→16+4
- Yamamoto21→17+4
- Sato18→15+3
- Heidfeld6→5+1
- Kovalainen9→8+1
- Liuzzi13→12+1
- Räikkönen1→10
- Massa2→20
- Alonso3→30
- Hamilton4→40
- Webber7→70
- Schumacher10→100
- Rosberg5→6-1
- Trulli8→11-3
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Alonso25,612R33
- 2Wurz25,655R32
- 3Sato25,777R33
- 4Kubica25,818R33
- 5Hamilton26,032R37
- 6Massa26,203R32
- 7Heidfeld26,276R34
- 8Webber26,479R31
- 9Sato26,608R21
- 10Räikkönen26,719R31
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Räikkönen1516132 paradas
- Massa1616122 paradas
- Alonso1518112 paradas
- Hamilton162172 paradas
- Heidfeld1816102 paradas
- Rosberg1416142 paradas
- Webber1417132 paradas
- Kovalainen22221 parada
- Kubica1518112 paradas
- Schumacher20241 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariRäikkönen 1:Massa 2
- McLarenAlonso 3:Hamilton 4
- BMW SauberHeidfeld 5:Kubica 9
- WilliamsRosberg 6:Wurz DNF
- Red BullWebber 7:Coulthard DNF
- RenaultKovalainen 8:Fisichella DNF
- ToyotaSchumacher 10:Trulli 11
- Toro RossoLiuzzi 12:Vettel DNF
- HondaBarrichello 13:Button DNF
- SpykerSutil 14:Yamamoto 17
- Super AguriSato 15:Davidson 16
Abandonos
- ButtonHidráulicaHonda
- WurzPresión de combustibleWilliams
- CoulthardHidráulicaRed Bull
- VettelDirecciónToro Rosso
- FisichellaSuspensiónRenault
Esta carrera en la historia
39 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 12 de 39
Victoria desde más atrás (puesto 16): Michael Schumacher 1995
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.