De un vistazo
- HitosVictoria número 19 de Fangio
- HitosVictoria número 24 de Ferrari
- HitosPrimer podio de De Portago
- HitosPrimeros puntos de Fairman
- HitosPrimeros puntos de Gould
- HitosPrimera salida de Brooks
- HitosPrimera salida de Emery
- HitosPrimera salida de Halford
- HitosPrimera salida de Scott Brown
- HitosPrimera salida de Titterington
- Más posiciones ganadasFairman +17
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Moss | Maserati | 1:41,000 | |
| 2 | Fangio | Ferrari | 1:42,000 | +1,000 |
| 3 | Hawthorn | BRM | 1:43,000 | +2,000 |
| 4 | Collins | Ferrari | 1:43,000 | +2,000 |
| 5 | Schell | Vanwall | 1:44,000 | +3,000 |
| 6 | González | Vanwall | 1:44,000 | +3,000 |
| 7 | Salvadori | Maserati | 1:44,000 | +3,000 |
| 8 | Castellotti | Ferrari | 1:44,000 | +3,000 |
| 9 | Brooks | BRM | 1:45,000 | +4,000 |
| 10 | Scott Brown | Connaught | 1:45,000 | +4,000 |
| 11 | Titterington | Connaught | 1:46,000 | +5,000 |
| 12 | De Portago | Ferrari | 1:47,000 | +6,000 |
| 13 | Behra | Maserati | 1:47,000 | +6,000 |
| 14 | Gould | Maserati | 1:48,000 | +7,000 |
| 15 | Perdisa | Maserati | 1:49,000 | +8,000 |
| 16 | Trintignant | Vanwall | 1:49,000 | +8,000 |
| 17 | Flockhart | BRM | 1:49,000 | +8,000 |
| 18 | Manzon | Gordini | 1:49,000 | +8,000 |
| 19 | Villoresi | Maserati | 1:50,000 | +9,000 |
| 20 | Halford | Maserati | 1:51,000 | +10,000 |
| 21 | Fairman | Connaught | 1:51,000 | +10,000 |
| 22 | Gerard | Cooper | 1:53,000 | +12,000 |
| 23 | Emery | Emeryson | 1:54,000 | +13,000 |
| 24 | Maglioli | Maserati | 1:54,000 | +13,000 |
| 25 | Godia | Maserati | 1:55,000 | +14,000 |
| 26 | Da Silva Ramos | Gordini | 1:56,000 | +15,000 |
| 27 | Rosier | Maserati | 1:59,000 | +18,000 |
| 28 | Brabham | Maserati | 2:01,000 | +20,000 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 2 | 101 | 2:59:47,000 | Ferrari | Englebert | |
| 2 | Alfonso de Portago | Ferrari | 12 | 100 | +1 vuelta | Ferrari | Englebert | |
| 2 | Peter Collins | Ferrari | - | Ferrari | Englebert | |||
| 3 | Jean Behra | Maserati | 13 | 99 | +2 vueltas | Maserati | Pirelli | |
| 4 | Jack Fairman | Connaught | 21 | 98 | +3 vueltas | Alta | Pirelli | |
| 5 | Horace Gould | Maserati | 14 | 97 | +4 vueltas | Maserati | Dunlop | |
| 6 | Luigi Villoresi | Maserati | 19 | 96 | +5 vueltas | Maserati | Pirelli | |
| 7 | Cesare Perdisa | Maserati | 15 | 95 | +6 vueltas | Maserati | Pirelli | |
| 8 | Paco Godia | Maserati | 25 | 94 | +7 vueltas | Maserati | Pirelli | |
| 9 | Robert Manzon | Gordini | 18 | 94 | +7 vueltas | Gordini | Englebert | |
| 10 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 8 | 92 | +9 vueltas | Ferrari | Englebert | |
| 10 | Alfonso de Portago | Ferrari | - | Ferrari | Englebert | |||
| 11 | Bob Gerard | Cooper | 22 | 88 | +13 vueltas | Bristol | Dunlop | |
| DNF | Stirling MossVuelta rápida | Maserati | 1 | 94 | Eje | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Harry Schell | Vanwall | 5 | 86 | Sistema de combustible | Vanwall | Pirelli | |
| DNF | Desmond Titterington | Connaught | 11 | 74 | Motor | Alta | Pirelli | |
| DNF | Hermano da Silva Ramos | Gordini | 26 | 71 | Eje | Gordini | Englebert | |
| DNF | Maurice Trintignant | Vanwall | 16 | 70 | Sistema de combustible | Vanwall | Pirelli | |
| DNF | Peter Collins | Ferrari | 4 | 64 | Presión de aceite | Ferrari | Englebert | |
| DNF | Roy Salvadori | Maserati | 7 | 59 | Sistema de combustible | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Tony Brooks | BRM | 9 | 39 | Accidente | BRM | Dunlop | |
| DNF | Mike Hawthorn | BRM | 3 | 24 | Transmisión | BRM | Dunlop | |
| DNF | Louis Rosier | Maserati | 27 | 23 | Sistema eléctrico | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Bruce Halford | Maserati | 20 | 22 | Motor | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Umberto Maglioli | Maserati | 24 | 21 | Caja de cambios | Maserati | Pirelli | |
| DNF | Archie Scott Brown | Connaught | 10 | 16 | Transmisión | Alta | Pirelli | |
| DNF | Paul Emery | Emeryson | 23 | 12 | Encendido | Alta | Dunlop | |
| DNF | Jack Brabham | Maserati | 28 | 3 | Motor | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Ron Flockhart | BRM | 17 | 2 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | José Froilán González | Vanwall | 6 | 0 | Transmisión | Vanwall | Pirelli |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Fairman21→4+17
- Godia25→8+17
- Villoresi19→6+13
- Gerard22→11+11
- De Portago12→2+10
- Behra13→3+10
- Gould14→5+9
- Manzon18→9+9
- Perdisa15→7+8
- Fangio2→1+1
- Castellotti8→10-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
- MossEjeMaserati
- SchellSistema de combustibleVanwall
- TitteringtonMotorConnaught
- Da Silva RamosEjeGordini
- TrintignantSistema de combustibleVanwall
- CollinsPresión de aceiteFerrari
- SalvadoriSistema de combustibleMaserati
- BrooksAccidenteBRM
- HawthornTransmisiónBRM
- RosierSistema eléctricoMaserati
- HalfordMotorMaserati
- MaglioliCaja de cambiosMaserati
- Scott BrownTransmisiónConnaught
- EmeryEncendidoEmeryson
- BrabhamMotorMaserati
- FlockhartMotorBRM
- GonzálezTransmisiónVanwall
Esta carrera en la historia
5 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 3 de 5
Victoria desde más atrás (puesto 2): Alberto Ascari 1952
Más victorias aquí
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.