Luigi
Villoresi

Luigi Villoresi nació en Milán el 16 de mayo de 1909. Su hermano Emilio también fue piloto de carreras, y en los primeros años de sus carreras compartieron el coche en varias pruebas. A los 22 años empezó a participar en rallies locales con un Lancia Lambda y más tarde corrió la Mille Miglia con un Fiat Balilla. En 1935 fue tercero en la Coppa Ciano y después ganó el campeonato italiano de autos deportivos de 1100 cc. En 1938 se incorporó al equipo Maserati. En 1939 ganó el Gran Premio de Sudáfrica y la Targa Florio, y volvió a imponerse en la Targa Florio en 1940.

Tras la interrupción de la Segunda Guerra Mundial, corrió las 500 Millas de Indianápolis de 1946 y luego regresó a Maserati. En 1949 ganó pruebas como las de Bruselas y Zandvoort, y ese mismo año pasó a Ferrari. Debutó en la Fórmula 1 con Ferrari el 21 de mayo de 1950 y ese año tomó la salida en tres carreras. En 1951 disputó siete, terminó quinto del campeonato y ganó la Mille Miglia con Ferrari. En 1952 disputó dos carreras y fue octavo en la clasificación general, además de ganar el Gran Premio de Módena. En 1953 tomó la salida en ocho carreras y volvió a ser quinto del campeonato. Fue tercero en el Gran Premio de Italia en Monza y ese año ganó también el Giro de Sicilia.

En 1954 pasó al nuevo equipo Lancia junto con Alberto Ascari y esa temporada también corrió para Maserati, con cuatro participaciones en cinco inscripciones. En 1955, el año de la muerte de Ascari, disputó dos carreras más con Lancia. En 1956 disputó cinco carreras con Maserati. En total sumó 31 carreras disputadas y ocho podios, pero nunca ganó una carrera del campeonato ni logró una pole position.

Villoresi siguió activo en los rallies y ganó el Rally de la Acrópolis, en Grecia, en 1958. Murió el 24 de agosto de 1997, a los 88 años.

Fuente: Wikipedia, “Luigi Villoresi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.