Jack
Fairman

Jack Fairman nació en 1913 en Horley, Inglaterra. Comenzó en el automovilismo en 1934 con un Alvis 12/50, participando en pruebas de trial y en carreras de montaña, y pronto pasó a correr en Brooklands. Después de la Segunda Guerra Mundial se dedicó sobre todo a las carreras de autos deportivos, en especial a las pruebas de resistencia, y cosechó muchos éxitos. Corrió, entre otros, para Bristol, Jaguar, Ecurie Ecosse y Aston Martin. Con Aston Martin ganó los 1000 km de Nürburgring de 1959, junto a Stirling Moss, y el Tourist Trophy en Goodwood.

Fairman debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1953 con un HWM, y abandonó la carrera. Después participó solo de forma ocasional, casi siempre en los grandes premios de Gran Bretaña o Italia. Gracias a su conocimiento técnico y a su manejo constante, también se lo utilizó como piloto de pruebas, sobre todo durante el desarrollo de los monoplazas de Fórmula 2 y Fórmula 1 de Connaught. En 1956 sumó puntos en dos ocasiones con el Connaught Type B y terminó décimo en el campeonato del mundo. Fueron sus únicos puntos en el campeonato. En total disputó 12 carreras entre 1953 y 1961 con Connaught, HWM, BRM, Cooper y Ferguson.

En el Gran Premio de Gran Bretaña de 1961, Fairman condujo el Ferguson P99, inscrito por el Rob Walker Racing Team. Fue el primero en conducir un auto de tracción en las cuatro ruedas en la Fórmula 1 y, a la vez, el último en tomar la salida de un Gran Premio con un auto de motor delantero. Durante la carrera, su compañero de equipo Stirling Moss se hizo cargo del auto. Su última carrera de Fórmula 1, fuera del campeonato, fue en Imola en 1963, con un Porsche de Ecurie Maarsbergen. Falleció en Rugby en 2002, a los 88 años.

Fuente: Wikipedia, “Jack Fairman”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.