Alfonso
De Portago

Alfonso de Portago nació en Londres en 1928 y era español. Pertenecía a la nobleza española y ostentaba el título de marqués de Portago. Además del automovilismo, fue jinete y participó dos veces como aficionado en el Grand National de Aintree. En 1953 empezó a correr con autos deportivos, después de que Luigi Chinetti, importador de Ferrari en Estados Unidos, lo invitara como copiloto a la Carrera Panamericana. Entre sus victorias figuran el Tour de Francia Automovilístico de 1956, el Gran Premio de Oporto y, en dos ocasiones, la Copa del Gobernador en Nassau.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1 corrió para Ferrari y debutó el 1 de julio de 1956. En el Gran Premio de Gran Bretaña de 1956 terminó segundo en un auto compartido con Peter Collins, el único podio de su carrera. Esa temporada disputó cuatro carreras y acabó 15.º en el campeonato. En 1957 sumó una largada más, con lo que totalizó cinco carreras y el puesto 20 en la clasificación de ese año.

Portago también practicó el bobsleigh. Formó el primer equipo español de esa disciplina y fue cuarto en la prueba de dos plazas de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1956 en Cortina d'Ampezzo, a solo 0,16 segundos de una medalla. En 1957 ganó el bronce en la prueba de dos plazas del Campeonato Mundial de St. Moritz. El 12 de mayo de 1957, a los 28 años, murió en la Mille Miglia cuando se reventó un neumático de su Ferrari 335 S. También fallecieron su copiloto Edmund Nelson y nueve espectadores. La curva Portago del circuito del Jarama lleva su nombre, igual que una curva de la pista de bobsleigh de St. Moritz-Celerina.

Fuente: Wikipedia, “Alfonso de Portago”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.