Bob
Gerard

Bob Gerard, cuyo nombre completo era Frederick Roberts Gerard, nació en Leicester el 19 de enero de 1914. Se estrenó en el automovilismo en 1933 con un Riley Nine en la MCC Land's End Trial, donde ganó un Premier Award en su primera participación. Durante el resto de la década de 1930 siguió compitiendo en trials y sprints, y con un Riley Sprite también empezó a correr en circuitos, como Donington Park y Brooklands.

Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial compró un ERA y, desde 1946, corrió con el R14B, que reconstruyó para competir en circuitos. Entre 1947 y 1949 ganó tres veces seguidas el Empire Trophy y dos veces la Jersey Road Race. En el primer Gran Premio de Gran Bretaña, en 1948, fue tercero, y al año siguiente segundo, ambas veces detrás de pilotos de Maserati. Por la temporada de 1949 recibió el Gold Star del British Racing Drivers' Club.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1 participó con ERA en 1950 y 1951. En el Gran Premio de Gran Bretaña de 1950 terminó sexto y se quedó muy cerca de los puntos, pese a haber largado desde el decimotercer puesto. Después corrió con Cooper en 1953, 1954, 1956 y 1957. En total disputó ocho carreras puntuables sin sumar puntos. Solo en dos carreras del Mundial acabó entre los diez primeros con un Cooper: en 1954 y en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1957, su última prueba del campeonato. En 1957 pasó al nuevo Cooper T43 de motor central.

En Gran Bretaña, Gerard ganó muchas carreras durante la década de 1950 en la mayoría de los circuitos del país. Los propietarios de Mallory Park dieron su nombre a la curva más destacada del trazado. Siguió corriendo hasta la década de 1960, con un deportivo Turner, y hasta la década de 1980 inscribió autos para jóvenes pilotos. Gerard murió el 26 de enero de 1990 en South Croxton, Leicestershire.

Fuente: Wikipedia, “Bob Gerard”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.