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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
MaseratiMCO · Nacido en 1899

Louis
Chiron

Carreras de 1950 a 1955

Comparar con otro piloto
15Largadas →
0Victorias
1Podios →
0Poles
0Vueltas rápidas
0Títulos
4Puntos
601Vueltas completadas
3626Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
8,00Posición mediaen 7 carreras clasificadas
15,20Salida media
16,06Clasificación media

Biografía

Louis Chiron nació en Monte Carlo el 3 de agosto de 1899. De adolescente trabajó como botones en el Hôtel de Paris, donde empezó su interés por los autos y las carreras. Durante la Primera Guerra Mundial fue conductor de los mariscales Pétain y Foch. En 1923 comenzó a competir en carreras de montaña con un Bugatti Brescia, y en 1926 pasó a los Grandes Premios con un Bugatti T35, con el que ganó ese mismo año el Gran Premio de Comminges.

Desde 1928 Chiron fue piloto oficial de Bugatti y, a la vez, corrió para el equipo privado de Alfred Hoffman. Ganó el Gran Premio de Italia de 1928, el de Alemania de 1929 y el de Bélgica de 1930, y en 1931 venció en Mónaco y en Francia con un Bugatti T51. El Gran Premio de Checoslovaquia lo ganó en 1931, 1932 y 1933. Cuando su etapa como piloto oficial de Bugatti terminó a fines de 1932, fundó con Rudolf Caracciola la Scuderia CC y, desde mediados de 1933, condujo Alfa Romeo de la Scuderia Ferrari. Junto con Luigi Chinetti ganó ese año las 24 Horas de Spa. En 1934 triunfó en el Gran Premio de Francia en Montlhéry con un Alfa Romeo P3, frente a los autos oficiales de Mercedes-Benz y Auto Union. En 1936 corrió para Mercedes-Benz y logró la pole en Mónaco, pero abandonó tras un accidente en la primera vuelta. Después de otro accidente en el Gran Premio de Alemania decidió retirarse de los Grandes Premios. Terminada la Segunda Guerra Mundial volvió a competir y ganó dos Grandes Premios de Francia con un Talbot-Lago.

Chiron participó en la primera temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1, en 1950, con Maserati. En Mónaco fue tercero a los 50 años, su único podio y su único resultado con puntos, y terminó el año en el noveno lugar del campeonato. Hasta 1958 fue inscrito en 19 carreras del campeonato con Maserati, Talbot-Lago, O.S.C.A. y Lancia, y tomó la salida en 15. En 1954 ganó el Rally de Montecarlo junto a Ciro Basadonna. En 1955 fue sexto en Mónaco con un Lancia D50, a los 55 años, y se convirtió en el piloto de mayor edad en tomar la salida de una carrera del Mundial de Fórmula 1. En 1958, con 58 años, participó en los entrenamientos del Gran Premio de Mónaco.

Tras su carrera como piloto, Chiron conservó un cargo directivo en la organización del Gran Premio de Mónaco. Esta le rindió homenaje con una estatua junto al circuito y dio su nombre a la curva de la piscina. El Bugatti Chiron también lleva su nombre. Falleció el 22 de junio de 1979.

Fuente: Wikipedia, “Louis Chiron”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 15 largadas
% poles0 de 15 largadas
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Temporada a temporada

1950: victorias 0 · podios 1 · largadas 5

Sin victorias en esta temporada.

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Monaco0 Victorias1 Podios0 Poles

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.